[国家石油和化工网2013-08-01]纵观上周(22-26日)走势,乙烯可谓一枝独秀,期价强势向上突破,并且近月升水进一步扩大。究其原因,主要是9月持仓依然偏大,但现货市场供应持续偏紧,市场担忧9月空头无法有效组织货源进行交割而引发的暴涨行情。同时产业链角度也给予了本轮涨势一定支撑。

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石油石化市场

乙烯逼仓行情仍在上演

2013/8/2 10:39:22   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网

  [国家石油和化工网2013-08-01]纵观上周(22-26日)走势,乙烯可谓一枝独秀,期价强势向上突破,并且近月升水进一步扩大。究其原因,主要是9月持仓依然偏大,但现货市场供应持续偏紧,市场担忧9月空头无法有效组织货源进行交割而引发的暴涨行情。同时产业链角度也给予了本轮涨势一定支撑。

  产业链短期支撑仍在,但后市存下跌隐忧。从原油来看,本周价格有回调但整体仍处高位,是支撑石化调涨的因素之一。但从技术走势上看,WTI已有转弱迹象;而石脑油因来自汽油调和重整的需求减弱,基本面已略显疲软;亚洲乙烯价格已自高位连跌数日。从上述角度看,乙烯成本支撑减弱隐患较大。

  现货市场库存低位,石化借机强势推涨。乙烯库存2011年三季度高位回落并于去年下半年达到低点,最近一年时间内基本都在低位徘徊,从L1301、L1305临近交割的表现来看,市场都会炒作供应紧张问题。今年更不例外,现货市场供应紧张的局面从5月底持续至今。而在原油高位的情况下,石化再次借机涨价,推高市场中货源的成本价。

  石化调整装置开工,加剧现货市场供应紧张态势。石化涨价之外的另一大动作就是限产。下半年共有武汉石化和四川石化两套各30万吨的线性装置投产,但由于种种原因,投产时间一再推迟。同时基于石化限产保价政策,检修装置也较往年增多。抚顺石化自5月份检修以来,市场多次传言开车消息,但实际开始时间一再推迟,最新消息称开车时间再次推迟到8月20日。进口货源方面,6月份线性进口量仅为15.34万吨,同比下降5.43%。对于本已紧张的现货供应,此举无异于雪上加霜。

  虽然短期供应偏紧的格局暂时无法缓解,但从价差结构来看,当前9月合约已经相对于现货升水220元/吨,与1月合约的价差也高达650元/吨。从安全操作的角度来讲,继续单边追多或做多1、9合约价差风险已经偏大,建议暂时观望。