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炼油与石化工程

青岛大炼油150米火炬塔架吊装成功

2007/12/18   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网
 
   [中国石化新闻网2007年12月14日] 日前,在黄海胶州湾畔,青岛大炼油火炬塔架施工现场,600吨大吊车拔杆高高耸立。由第四建设公司承建的青岛大炼油150米火炬塔架首段吊装。在吊装的当天虽然早晨的阳光明媚,蓝天白云,但在离海岸边仅有二三十米的施工现场,初冬的冷风还是让现场人员感受到了海滨城市的湿冷特点。尽管如此,在吊装的当天的一大早青岛炼化公司领导及总包、监理及项目部主要领导和各相关负责人都早早地来到吊装现场,参观指挥首段塔架的吊装。现场施工人员则冒着呼啸的寒风,紧张有序的做着吊装前的准备工作。各项准备工作就绪,随着一声哨响,由600吨车主吊,150吨吊车溜尾,重达147吨的第一段火炬塔架缓缓升起,并实现吊装一次成功。
  据介绍,由第四建设公司承建的青岛大炼油三套火炬采用捆绑共架设计结构,即:三个火炬筒由一个火炬塔架支撑。三个火炬筒,每个高150米,火炬塔架高139米,重375吨,截面成等边三角形样式,底口边长30米,顶口边长9米;立柱、横梁及支撑由不同规格的钢管组成,最粗直径1700*24,最细直径400*10;塔架设置21层平台,吊装塔架时连带本段平台直梯,一起吊装。针对火炬筒和火炬塔架高度大,重量大的特点,该公司青岛大炼油工程项目制定了塔架单根和成框两种方法进行预制安装,即标高0至17米塔架采用单根预制、吊装,标高17米以上成框预制与火炬筒体均分为五段进行交叉吊装,最后进行火炬头吊装。此次吊装的第一段塔架为标高17至42米段。
参加火炬塔架及火炬筒施工的四建及其联营单位职工,克服了塔架经过三次设计变更,材料到货晚,施工进入冬季难度大,塔架预制安装要求高(各杆件长度宽度允许偏差正负0.5毫米;平行线距离和分段尺寸允许偏差正负0.5毫米;对角线长度允许偏差1毫米,塔架安装完毕后,允许尺寸偏差为竖面对角线长度差不大于15毫米,空间对角线长度差不大于20毫米,任一节间距正负3.0毫米)等重重困难,严把质量过程控制,科学安排预制流程,精心策划资源配制,昼夜奋战抢上进度,自11月初材料到货开始预制到11月底,仅用一个月的时间,完成了火炬筒底座安装、0至17米塔架预制安装,17米以上5段火炬塔架预制工作,目前各段塔架预制防腐油漆工作已全部完毕待装,全部塔架及火炬筒吊装任务计划将于12月20日完成。作为青岛大炼油12月31日达到中交条件的关键施工线路之一,火炬施工直接影响着整个青岛大炼油工程的建设目标。四建青岛项目全参战职工将充分发扬敢打硬仗,永不言败的“铁军”作风,带领全体参战职工,为青岛大炼油工程年底建成目标的实现奋力拼搏。