[中国石化新闻网2011年6月1日]近日,从长炼油品处经济技术分析会上获悉,膜法油气回收装置自2009年元月运行至今年5月底,累计回收油气361吨,彻底根治了汽油铁路槽车装油过程中油气大量挥发污染环境的问题、环保社会效益显著,还创效216万元。
汽油等轻质油品在装车过程中,由于油品之间或油品与罐壁之间的相互碰撞,致使油气挥发,据测算,油气挥发量为油品充装量的千分之一,即一台总容积70立方米槽车充装">
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节能、环保与新能源

长炼油品处开好小装置给力大环保

2011/6/8 11:39:56   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网

  [中国石化新闻网2011年6月1日]近日,从长炼油品处经济技术分析会上获悉,膜法油气回收装置自2009年元月运行至今年5月底,累计回收油气361吨,彻底根治了汽油铁路槽车装油过程中油气大量挥发污染环境的问题、环保社会效益显著,还创效216万元。
  汽油等轻质油品在装车过程中,由于油品之间或油品与罐壁之间的相互碰撞,致使油气挥发,据测算,油气挥发量为油品充装量的千分之一,即一台总容积70立方米槽车充装汽油过程中,挥发油气达50公斤。大量油气积聚并形成爆炸性气体,成为了安全生产的重大隐患,又严重污染环境,还造成了油气资源的极大浪费。
  随着长炼生产规模的扩大和石化产品的增多,原有油气回收装置无法满足生产需要了。长炼又瞄准了世界最先进的膜法油气回收新技术。该装置于2008年底引进德国核心技术,利用高分子膜对油气的优先透过性特点"脱除"油气,实现了油气的回收与利用。该技术引进后,油品处组成了专门的技术攻关小组,采用跟踪对比、筛选优化等手段,进行了4项技术改进,通过分类对比优化操作,终于解决了这一难题。新工艺填补国内空白,长炼成为了全国首家成功应用该技术的企业。新技术的二次开发使各项经济技术指标均优于设计参数,平均开工率达到94.7%,彻底解决了铁路成品油装车过程中油气挥发的问题;烃类回收率达95.3%、苯类回收率达98.4%,尾气排放总烃含量小于12.5克/立方米,低于设计值25克/立方米,符合国家排放标准,膜法油气回收新技术再次成为低碳石化的排头兵。
  目前,膜法油气回收装置生产运行平稳,实现了油气的全部回收与再利用,为山更青水更绿给力"加油"。