扬子乙二醇减排相当于每年种11万棵树

　　[中国石化新闻网 2010年11月12日] 最近，一位德国专家在参观了扬子乙二醇装置后，对装置的运行水平啧啧称叹，竖起了大拇指，称其为“绿色装置”。
　　扬子石化乙二醇车间领导自豪地说，我们扬子乙二醇装置的节能减排水平领跑国内同行，居全国13家乙二醇企业的前列。扬子乙二醇装置实现了二氧化碳的全部回收利用，每年可回收二氧化碳超过11万吨，按照一棵大树整个生命周期吸收一吨二氧化碳计算，相当于每年种植了11万棵树。该公司与南京工业大学联合开发的“变压吸附回收尾气中的乙烯”技术，不仅是国内首家，而且具有世界领先水平。目前正在扩建的年产18万吨环氧乙烷改造项目，其能耗、物耗等关键技术指标能甚至超过新建的扬巴乙二醇、惠州乙二醇等装置，扬子乙二醇真正成为了国内同行的领跑者。
　　温室气体全部变废为宝
　　对乙二醇装置的二氧化碳尾气进行减排并回收利用，一直是扬子乙二醇装置的努力方向，该公司将其列入“十一五”发展规划项目，并且成功申请了国家温室气体排放奖励基金。
　　2008年大修时，扬子石化对乙二醇装置二氧化碳脱除系统进行工艺改进，每年可减少二氧化碳排放量1.6万吨。
　　扬子石化并没有停止探索的脚步，对剩余二氧化碳的回收利用成了技术人员的攻关难题。随着扬子石化与英国BP公司合资建设年产50万吨醋酸项目的启动，醋酸的配套项目一氧化碳项目随之启动。扬子公司技术人员周昌清等人提出了利用乙二醇装置排放的二氧化碳作为一氧化碳装置原料的合理化建议，得到了公司的肯定，并于09年付诸实施。扬子石化对乙二醇装置的二氧化碳压缩机系统进行了工艺改造，并新增了一台二氧化碳压缩机，配置了去一氧化碳装置的专用生产管线系统。今年4月，新增二氧化碳压缩机项目建成中交。今年7月，随着一氧化碳装置的建成投产，乙二醇装置富余的二氧化碳气体，开始输送到一氧化碳装置，满足了生产的需要。至此，乙二醇装置的二氧化碳实现了全部回收利用，变废为宝。据测算，每年可回收二氧化碳排放量超过11万吨。
　　敢于吃螃蟹：回收尾气中乙烯
　　业内同行都清楚，乙二醇装置的尾气中存在乙烯成分，完全可以回收利用。然而，能不能回收、值不值得回收、如何回收，许多企业产生了疑虑。
　　但扬子石化就有敢于吃螃蟹的精神，公司和南京工业大学合作，几经努力，开发出了“变压吸附回收尾气中乙烯”技术（简称“PSA技术”），并于2007年9月建成了我国首套变压吸附装置。在长达半年时间的调试运行过程中，乙二醇技术人员精心对装置各参数进行优化，严格操作程序控制，确保了各项性能指标的合格运行。工业运行数据测定表明：该系统具有技术先进、操作方便、装置投入小、运行费用低等诸多优点。该装置每小时吸附尾气量高达 350立方米，其中，尾气中乙烯的回收率高达98%，氮气和氩气的脱除率高达92%，每年可回收乙烯千余吨。从2007年12月28日装置投料开车到目前为止，各项经济技术指标均超过合同参数。该项技术于2008年通过了中国石化集团公司专家组的验收。在乙二醇年会上，众多乙二醇生产商对扬子乙二醇的变压吸附技术啧啧称叹，虚心学习。
　　2008年大修时，扬子石化对乙二醇200号系统进行扩能改造，进一步加强了尾气回收处理能力，系统中的乙烯、甲烷等有用成分进一步得到回收，其回收能力是装置改造前的三倍。2009年，乙二醇车间再次对变压吸附装置的真空泵进行了改进，变压吸附装置开工率保持在95%以上，每年仅回收尾气中的乙烯，效益就超过一千万元。
　　吃干榨净“废水”“废气”
　　为了最大程度地降低装置的能耗和物耗，扬子石化在乙二醇装置试点开展“最小单位成本核算”工作。深入分析装置成本构成，将物耗、能耗等成本指标细分到最小控制单元，比如将乙二醇装置的物耗细分至氧化反应器等单元，把能耗细分至蒸汽、燃料、电力等单元，从各单元入手，吃干榨净“废水”“废气”，最大限度地降低生产成本。今年一季度开始，扬子乙二醇装置的物耗开始低于对标单位--上海金山2套乙二醇装置。
　　2008年起，扬子石化努力在蒸汽凝液回收上做文章。2008年，公司成功开发了乙二醇装置低压凝液能量回收项目。目前，该项目运行正常，回收效果良好，每小时可回收25吨凝液和1.2吨蒸汽，不仅节约了装置的蒸汽用量，每年还可增加效益近百万元。
　　2009年，乙二醇装置成功引用了水汽装置来的二级脱盐水，不但减少了脱盐水用量，同时减少了污水排放量，年创效30多万元。
　　今年大修期间，扬子石化对乙二醇装置的蒸汽过热炉进行节能改造，将以前直接排入大气的炉顶烟气进行热能回收，不仅提高了炉子的热效率，而且降低了废气排放量。10月14日，扬子乙二醇装置蒸汽过热炉余热回收项目成功投用。项目投用后，蒸汽过热炉入口空气由原来的18℃预热到60℃，燃料气消耗量同比下降约三分之一，热效率提高约10%，节能效果明显。
　　目前，扬子石化正在和科研院校合作，加快乙二醇催化加氢和催化水合两个科研项目的开发进度。目前，两个科研项目都已完成了方案初步设计。催化加氢项目的投用，将能提高乙二醇产品的UV值，提高产品质量；催化水合将极大地降低乙二醇水合比，节省蒸汽消耗量。目前两项目正在紧锣密鼓地实施之中。