[一财网2011年12月16日]中国石油集团经济技术研究院市场研究所副所长戴家权12月16日在"第五届石油市场研究成果交流会"上表示,当前汽柴油比价扭曲,不能反映国内供需,应该对汽柴油价格进行结构性调整。

戴家权介绍说,今年1-10月,93#汽油和0#柴油国家规定批发价分别比实际批发价每吨高440元和低140元,汽柴油实际批发价差价仅为270元/吨,低于规定的批发价820/吨">

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中石油专家:国内汽柴油价格扭曲 应做结构性调整

2011/12/20 9:53:10   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网

  [一财网2011年12月16日]中国石油集团经济技术研究院市场研究所副所长戴家权12月16日在"第五届石油市场研究成果交流会"上表示,当前汽柴油比价扭曲,不能反映国内供需,应该对汽柴油价格进行结构性调整。

  戴家权介绍说,今年1-10月,93#汽油和0#柴油国家规定批发价分别比实际批发价每吨高440元和低140元,汽柴油实际批发价差价仅为270元/吨,低于规定的批发价820/吨的差价。与汽油出厂价相比,柴油出厂价并没有真实反映国内柴油供需状况,致使柴油资源持续紧张,甚至批零倒挂。

  "中国汽柴油价格结构需要进一步优化,包括汽柴油比价、税费构成等特别是柴油和汽油应采取更大的差异化税费政策。"戴家权说,柴油是重要的生产资料,应适当降低柴油税费,鼓励柴油的生产和进口,同时相应提高汽油税费,以体现资源和环境压力,鼓励合理消费。

  戴家权还表示,中国成品油价格机制改革应该坚持市场化方向,除了缩短调价周期、提高频率外,还应与相关税费改革密切结合、同步推进。