[中国石油天然气管道局网2011年7月6日]中国石油管道人善于挑战,勇于创新,在国内外管道工程建设中,创造了一个又一个奇迹,如今在东非大裂谷上管道人又创造了奇迹。
由管道一公司承建的肯尼亚西部管道扩容工程线路要经过东非大裂谷的断裂带,裂谷两侧,断壁悬崖,山峦起伏。按照设计要求,KP49公里处要经过山体坡度最大的一处断崖,该段坡长400余米,山体仰角约40度,山体为天然岩石,绿苔和矮小灌木嵌衬其中,">
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东非大裂谷上的奇迹

2011/7/8 9:07:41   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网

  [中国石油天然气管道局网2011年7月6日]中国石油管道人善于挑战,勇于创新,在国内外管道工程建设中,创造了一个又一个奇迹,如今在东非大裂谷上管道人又创造了奇迹。
  由管道一公司承建的肯尼亚西部管道扩容工程线路要经过东非大裂谷的断裂带,裂谷两侧,断壁悬崖,山峦起伏。按照设计要求,KP49公里处要经过山体坡度最大的一处断崖,该段坡长400余米,山体仰角约40度,山体为天然岩石,绿苔和矮小灌木嵌衬其中,施工作业带不足5米宽,由于坡度太大,设备无法在此施工。
  为了保障正常施工,一公司成立了断崖攻坚小组。
  断崖攻坚小组组长由施工经验丰富的管、铆工宋禹成担任。面对艰巨的施工任务,他只用了5个人,一个是挖掘技师刘师傅,另外两个是焊接技术能手小孙和小徐,此外还雇佣了两名身强力壮的当地人。宋禹成只准备了一台挖掘机和一台焊接车。
  崖高、坡陡,人少、设备少,大家心里起了疑问:宋禹成如何在天堑之上架起钢龙?
  开始施工时,宋禹成让两名当地人带了200个编织袋和一些木桩,在已经开凿好的盘山管沟沟底,等距离放置了一些装好沙土的编织袋,码放整齐,并用木桩加固,防止下滑。然后,挖掘机在坡顶管沟两侧挖好了两个平台,一个供挖掘机用,一个停放焊接车,还要用土石挡住履带,防止设备顺坡滑下。
  一切就绪,他们采用"滑管施工法"进行施工。焊接前,他们将两根管放在管沟里,焊接时,他们每焊完一道口,就将焊接好的管段在管沟下滑一根管的距离,用导链将管段低端锁住,挂在管沟上的粗木方上,再从山顶添加一根新管来组对。经过4天的艰苦施工,钢龙顺利地躺在了盘山管沟里。
  第二处断崖在线路主体KP41公里处。该处山体犹如一道瀑布,而且很多大石头在坡体作业带上。可喜的是有一个可供设备停放的斜坡,稍作修整,设备便可以在此作业了。
  断崖攻坚小组的员工们徒步攀爬,实地量取了管线走向的一些角度,选用了合适的弯头,然后将几个弯头和一些直管连起来,组成仿造山势的"S"型管段,在开凿好的管沟底部铺上沙袋,用吊车在崖上吊装"S"型管段,用挖掘机在崖下固定。几天的预制和准备之后,经过短短2个小时的吊装,"S"型管段便跨在断崖之上。断崖中间停放挖掘机的小平台还有用处,管线在此处由一个20度的纵向弯管上下相接,顺坡而下。崖顶上有一个6度的弯管,将"S"型管段和崖上的线路主体相接,整个断崖施工宣告胜利完成。