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川气东送工程促进中石化管道施工技术水平整体提升
2008/11/10
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来源：中国石油石化工程信息网
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[中国油气管道网2008年11月6日] 川气东送管道作为中国石化首条在建的大口径输气管道，对中国石化施工技术整体水平的提高起到了重要的辐射和带动作用。随着这条管道建设进入收尾阶段，一些被集团公司列为管道工程施工技术研究的攻关课题也取得了重要进展。这对于提高中石化油气管道工程的整体施工技术水平具有重要意义。
川气东送管道普光—宜昌段主干线全长620公里，但是这一地段的海拔落差却达到了1640米。其中，山地主要分布在重庆忠县与湖北宜昌之间，这里属云贵高原之东北部边缘的鄂西高原，多为中低山地形，海拔高程多在500米至2000米之间，山峦起伏、沟壑纵横，地形十分复杂。另一方面，川气东送管道主干线的管径为1016毫米，每根管材近12米长、六七吨重，从而给管道运输、布管和焊接造成了很多困难。另外，全线还要穿越72条山体隧道、5条长江隧道以及建设国内首座安装两根直径为1016毫米管道的悬索桥工程。
这些控制性工程建设碰到的技术难题，是国内以往管道工程建设中从未遇到的，或者没有很好解决的。为此，在工程开工之前，集团公司领导就提出要加大对这条管道施工技术科技攻关的力度，形成一批具有独创性的核心技术，提升中石化油气管道整体施工技术水平。
针对川气东送管道工程的特点，川气东送管道工程项目部确定了《高落差地区大口径输气管道施工技术》、《特殊地段长江穿越施工技术研究》、《野三河双管跨越施工技术研究》、《小断面隧道支护技术研究》等科技攻关课题。川气东送管道工程开工一年多来，经过川气东送管道工程项目部与设计单位、施工单位的共同努力，截至10月29日，川气东送管道已完成组焊1700多公里，72条隧道仅有4条尚未贯通，5条长江穿越隧道已有3条实现贯通。伴随工程建设的顺利进展，一些与此相关的科技攻关课题也取得了突破性进展，代表了国内在油气管道工程施工技术领域所取得的最新进展。以《高落差地区大口径输气管道施工技术》课题为例，在国内以往高落差地区大口径油气管道施工中，由于管道途经地区植被稀少，大多采用大型设备进行降坡等方法。川气东送管道途经的不少地区山高林密，如果采用这种方法不仅要砍伐大量树木，而且对自然景观改变较大。为此，川气东送管道工程项目部组织江汉油建等单位，研究开发了具有特色的小型轻轨加卷扬机运管技术、轻型组装平台组焊技术。在高差达到600米、山体自然坡度在35度以上的湖北利川境内齐岳山上，只开挖出一条沟槽，就顺利完成了从管材运输、布管、焊接等任务。目前，这项技术已在川气东送管道工程多个施工地点使用，并均取得较好的效果。据有关技术人员介绍，采用这种施工技术，可以解决自然坡度在90度以下地形的管道施工难题。
通过川气东送管道工程建设，不仅使中国石化参战单位的管道施工技术有了长足的进步，而且整体施工水平也有了大幅度的提高,一大批中国石化的油气管道施工队伍在实战中得到了锻炼，为今后中国石化油气管道的建设培养了一支精锐之师。
