创新务实勇担SAF产业链“链长”为我国民航绿色转型注入强劲动力
从“昌平模式”到“出海通道”、从“试点保障”到“星火项目”，航油公司初步搭建起覆盖原料端、生产端、应用端、碳权益端的SAF全链条发展格局
[中国石化新闻网 2026-09-15] 创新务实勇担SAF产业链“链长”为我国民航绿色转型注入强劲动力
从“昌平模式”到“出海通道”、从“试点保障”到“星火项目”，航油公司初步搭建起覆盖原料端、生产端、应用端、碳权益端的SAF全链条发展格局2026年09月15日 来源： 中国石化报 作者:
□航油公司新能源事业部（SAF事业部）
当前，全球航空业正加速迈向绿色低碳发展新阶段。SAF作为民航业深度脱碳的关键路径，已成为全球航空能源转型的竞争新高地。面对这一历史性机遇，航油公司奋力担当SAF产业链“链长”，以牵头应用试点、拓展原料收储、完善保障体系、强化政策研究、创新商业模式、培育产业生态等一系列务实举措，全方位布局SAF产业链，成功实现从原料端到应用端的实质性贯通，为我国民航绿色转型注入强劲动力。
构建协同生态，疏通政策堵点
2025年8月，在中国民航局和国务院国资委共同见证下，航油公司牵头组建中国可持续航空燃料（SAF）产业联盟并成功当选联盟理事长单位，57家成员单位涵盖SAF原料、生产、供应、使用、认证，以及航空器制造、科研院校、行业协会等产业链各环节。从顶层设计到生态构建、从标准制定到技术攻关，联盟的成立标志着我国SAF产业拥有了开放共享、协同创新、引领发展的国家级产业合作平台，同时也代表我国SAF产业发展迈入“政产学研用”协同攻坚、规模化商业应用加速推进的新阶段。
产业腾飞必须先打通政策堵点。依托民航“双碳”工作领导小组成员单位及民航SAF工作专班成员单位身份，航油公司充分发挥贴近产业实际、熟悉行业运行、连接上下游环节的天然优势，围绕制约SAF产业发展的关键堵点开展攻坚。从原料管控到税费减免、从财政补贴到成本分担，航油公司组织向国家发展改革委、国家能源局、海关总署、中国民航局等部门提出“一揽子”政策建议，并成功推动废弃油脂取消出口退税、国际航班加注SAF掺混用油保税性质认定两项重要政策落地，为SAF产业链可持续发展夯实了制度基础。
锻造保障能力，创新商业模式
在SAF规模化应用开展之前，航油公司先行一步，从基础设施、质量管控和数字化管理入手，筑牢保障根基。先后完成北京大兴、郑州新郑、成都双流、宁波栎社等9个机场SAF保障设施改造，并通过国际主流可持续认证体系认证，建立覆盖“炼厂发运-运输管控-机场接收-掺混检测-终端加注”全流程质量管控体系，确保所加注SAF“绝对安全、万无一失”。自主开发建设“SAF运行管理系统”，实现“采购-掺混-加注-溯源”全链路数字化管控，做到每滴SAF可追溯、可统计。从硬件设施到软件系统、从质量管控到数字赋能，一套安全、高效的SAF保障体系逐步成型。
2024年9月起，在国家发展改革委、中国民航局指导下，航油公司圆满完成两阶段SAF应用试点保障任务，在北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社4个试点机场常态化加注国产SAF，累计保障航班3万余架次，分别验证了“全物理隔离供应”“单一机场账面加注”两种保障模式。其中，创新提出的“单一机场账面加注”模式依靠SAF运行管理系统，实现了从油品接收到机坪加注全流程数字化管理，不仅大幅提升加注效率、降低运行成本，更为未来SAF规模化应用探索出切实可行的实施路径。两阶段SAF应用试点的顺利收官，充分验证了航油公司在SAF保障领域的专业能力，也为推动我国SAF从示范性加注向规模化应用转型积累了宝贵经验、奠定了坚实基础。
在圆满完成试点保障的基础上，航油公司将目光投向更广阔的商业化应用市场，积极探索SAF绿色价值的实现模式。2026年3月，由航油公司主导发起的“星火项目”在成都双流机场圆满落地。“星火项目”依托真实加注，形成可量化、可溯源的环境权益，并通过航油公司自主开发的SAF范围三环境权益登记注销平台（AnchorTrace），在国内首次实现SAF环境权益跨行业流通与价值转化，打造出多方增量成本共担的机制，为SAF产业政策引导与市场驱动双轮并进探索了可行路径。
作为“星火项目”的延续与深化，2026年8月10日，航油公司与顺丰航空在鄂州花湖机场启动2000吨SAF自愿加注项目。此项目创国内单笔SAF自愿交易量新高，用于顺丰航空的国际货运航班，其产生的碳减排指标已由国际电商客户认购，用于抵消其航空供应链碳排放。此次合作标志着我国已初步形成一套“实物可控、数据可信、权益可溯”的可持续航空燃料国际交易新模式，推动我国SAF产业从单一的产品出口，升级为标准、数据和服务的“体系化出海”。
紧握上游资源，打通出海通道
针对废弃油脂（UCO）这一HEFA工艺的核心原料，航油公司与北京市昌平区政府共创“集中收运、定向使用”的SAF原料收储“昌平模式”。该模式通过政府主导、企业运营、区域统筹，实现了UCO从源头收集到定向供应的全链条闭环管理。短短一年，这一模式已迅速复制推广至重庆、河北、海南、江苏、广东等地的6个市（区），不仅规范了UCO资源的收储市场、有效平抑了原料价格，更成功打通了UCO资源“收集-运输-加工-应用”的价值传导链条，构建了价格可传导、产业可受益的共赢格局。
原料市场的逐渐成熟，为生产端的规模化布局提供了有力支撑，航油公司通过战略投资两家行业头部SAF生产企业，成功锁定优质产能资源，以央企民企高质量协同，进一步提升了从原料收储到燃料供应的全产业链自主可控能力。
立足国内原料及产能优势，航油公司加速推动国产SAF走向国际市场。借助新加坡公司这一海外核心平台，围绕SAF资源出海、国际贸易运作、海外终端市场开拓、境外供应链建设和碳权益开发服务等重点领域持续发力，成功打造从国内资源采购、国际贸易到海外终端销售的全业务闭环。在贸易端，积极开发国际长约客户，建立稳定的SAF现货贸易渠道，推动国产SAF批量进入国际市场；在加注端，依托海外加注网络布局，将国产SAF送入欧洲机场的航空燃油供应链；在碳权益端，通过敏锐捕捉政策窗口，开展湖北碳市场碳权销售并实现创收。
从“昌平模式”到“出海通道”、从“试点保障”到“星火项目”，航油公司初步搭建起覆盖原料端、生产端、应用端、碳权益端的SAF全链条发展格局。未来，航油公司将锚定国家“双碳”目标，充分发挥重组融合优势，持续完善产、研、运、销、服、贸一体化产业链条，联动产业链上下游各方，助推我国SAF产业实现从“并跑”向“领跑”跨越，为全球航空绿色转型贡献更多中国方案。