从车轮变革看能源企业如何“擎”定未来

  [中国石油新闻中心 2025-09-12]
  编者按：8月29日至9月7日，2025成都国际车展（简称成都车展）在四川成都中国西部国际博览城举行。作为国内四大A级车展之一，成都车展以“领潮而立，向新而行”为主题，聚焦汽车产业前沿变革与创新动能，汇集了近120个品牌超1600辆展车，成为洞察西南区域市场乃至全国汽车产业走向的核心窗口。
  车展不仅是新产品、新技术的秀场，更是折射其相关产业链发展生态与配套实力的“透视镜”。当前，汽车产业正经历从产品形态、能源结构到服务生态的全方位重构。这一变革浪潮，既深度契合消费市场对绿色、智能出行的迫切需求，也倒逼能源企业加速从传统的“能源供给者”向“出行服务合作者”转型，成为汽车消费体验的关键支撑。
  围绕成都车展，本期《市场导刊》邀请行业专家从多元共存、续航突破、材料革新、跨界联动4个新特征新维度切入，系统分析汽车产业变革为能源企业带来的机遇与挑战，探讨能源企业如何创新合作模式，实现产业协同发展。敬请关注。
  关键词：多元共存
  近年来，燃油车并未止步于传统技术，而是通过智能化、节能化改造，与电动汽车同台竞技，继续满足多元化的市场需求。
  在今年的成都车展上，曾经在燃油发动机技术领域占据主导地位的传统汽车品牌，一方面将展台的C位或曝光度更高的位置留给了新能源车型，另一方面强调自家的经典燃油发动机技术。如长安汽车推出搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机的逸动系列，配合i-EM智慧能量管理系统，实现了“一箱油跑1000公里”的节能效果。
  尽管新能源车型是成都车展的主角，但是燃油车通过技术升级和精准定位，继续在细分市场稳当“隐形王者”，充分印证了汽车产业多元共存趋势。
  专家观点》》》
  终端用能市场呈现多元化发展
  中国石油经济技术研究院高级经济师 潘志丽
  数据显示，我国汽车保有量从2020年底的2.81亿辆增至2025年上半年的3.59亿辆。其中，电动汽车保有量占比从不足2%逐步提升至10%以上。虽然电动汽车对燃油车有替代之势，但是两者未来仍将保持并存关系。受此影响，终端用能市场也将呈现多元化发展。
  对于能源行业而言，汽车产业的油电并行变革，绝非单向挑战，而是蕴含着技术迭代、场景拓展与生态重构的复合型机遇。这种机遇既源于燃油车低碳转型的“存量升级”需求，也来自电动汽车普及催生的“增量突破”空间，更体现在油电协同下的“生态融合”新赛道——凭借长期积累的产业链基础、广泛的基础设施网络和成熟的能源服务经验，在汽车产业变革中实现从“燃料供应商”向“综合能源服务商”的战略转型。
  在低碳环保油品领域，受政策驱动与消费升级的双重作用，燃油车市场需求将持续增长。这一趋势为能源行业开辟了高附加值新空间，如升级炼化工艺，可满足更高排放标准要求；凭借低碳优势，生物燃料将成为重要方向，既能掌握燃油车存量市场的话语权，又能切入全球低碳燃料贸易新赛道。
  在电储充基建领域，电动汽车普及带来的电力需求增长成为行业延伸服务链条的契机。能源行业在网点密度、资源协同、运营经验上具备的独特优势，通过在发电端推进新能源项目，提供绿电；在储能端试点推行站储结合模式，缓解电网压力；在充电端积极推进站内外充电设施建设，加速布局“发电—储能—充电”一体化网络，使其成为新型能源体系建设的核心力量。
  在油电协同模式领域，燃油车与电动汽车长期并存将催生油电融合服务新模式。能源行业整合资源优势，将单一加油站升级为综合能源服务平台，形成“能源+配套”综合服务体系。
  值得关注的是，在未来较长时期内，成品油仍将是汽车用能的战略基本盘。能源行业需围绕保供应、提质量、降排放、促协同等目标，强化多元资源保障能力，提前布局符合未来需求的能源产品，推广全链条低碳技术，深化与新能源业务的协同融合，在交通领域绿色转型中发挥不可替代的战略支撑作用。
  企业实践》》》
  新疆销售做精做细存量市场
  中国石油网消息（记者 韩波）今年年初以来，新疆销售以“守正创新”为指引，在筑牢汽柴油保供底盘的同时，加速铺就天然气绿色通道，构建综合补能网络，在转型浪潮中奏响“稳”与“进”的和谐乐章。1至8月，汽柴油和LNG的销量稳中有升。其中，柴油同比增长5.71%，汽油同比增长6.17%，LNG销量同比增长59.8%。
  精耕细作筑牢燃油市场“压舱石”。在乌鲁木齐，新疆销售乌鲁木齐分公司红山路加油站车来车往。这座承载着城市记忆的“老牌”站点，如今已升级为集加油、充电、洗车、快餐等便民服务于一体的综合补给站，依旧是市民心中的首选。对新疆销售而言，能源转型不是对传统业务的否定，而是在存量市场中做精做细、提质增效的契机。
  为稳住成品油基本盘，新疆销售聚焦“提质、服务、提效”三大关键词，推进以信息化补强为核心的经营管理平台深度应用，整合“油气电氢非”全品类销售与会员服务，让数据多跑路、客户少跑腿。在万亩棉田的采收现场、重点工程的建设工地上，“流动加油车”与“驻点服务队”随时响应，将保供触角延伸到最需要的地方。
  加速布局点燃燃气发展新引擎。如果成品油业务是“压舱石”，那么天然气便是新疆销售抢占新能源赛道的“加速器”。近年来，新疆销售坚持“拓展站外、完善站内”原则，以哈密、准东等燃气重卡集中区域为支点，以连霍、京新等干线高速公路为脉络，以“织网式”密集布设加气站点。目前，公司已投运LNG站超120座，形成覆盖全疆的绿色能源网络，成为新能源转型中最亮眼的增长极。
  在哈密淖毛湖工业园区加油（气）站，刚为重卡加满LNG的重卡司机李师傅，看到仪表盘上的续航里程，心里特别踏实。他说：“加一次LNG能跑1000多公里，价格还比柴油便宜。中国石油的LNG站遍布新疆各处，跑长途特别安心。”

  随着汽车的变革浪潮以前所未有的力量重塑市场，新疆销售用“稳燃油、强燃气、优服务”的三重奏，既守住了能源保供的责任底线，又蹚出了多元发展的新路径。

  重卡车辆在新疆销售哈密分公司白石头加气站排队加气。韩波 摄 

  关键词：续航竞赛
  “续航竞赛”是成都车展的焦点之一。数据显示，成都车展累计订购车辆超3.3万台。其中，搭载长续航技术的新能源车型占比超7成，充分印证了市场对高续航产品的旺盛需求。
  今年4月实施的新能源补贴新政，将纯电车型补贴最低续航标准提升至350公里，400公里以上车型补贴增加10%。这成为续航升级的重要推手，直接促使车企在成都车展上开展“续航竞赛”：极氪推出“兆瓦电驱”技术，零跑B01支持19分钟快充，岚图搭载800V快充系统……车企以技术升级的方式，在纯电续航与充电速度等方面实现突破，不仅展现了中国新能源车续航能力的跨越式发展，更预示着“续航焦虑”正在加速退场。
  专家观点》》》
  续航突破重塑出行生态
  银河证券研究院汽车行业首席分析师?石金漫
  在成都车展上，新能源车型占比突破60%。其中，续航能力的提升，加剧了市场的竞争。
  近3年，新能源汽车的技术路径主要围绕电池能量密度优化、整车轻量化设计、高效电驱系统及智能能量管理协同推进，续航能力得到显著提升。主流车型的纯电续航普遍突破500公里，高端车型的续航已达到900公里以上，部分搭载800伏特高压平台与5C快充技术的车型可实现“充电9分钟，续航400公里”的目标，极大缓解了用户的续航焦虑。
  在电池技术方面，磷酸铁锂电池因安全性高、成本低成为市场主流，占据超80%的装车量，通过“刀片电池”等结构，创新提升了系统能量密度。同时，三元锂电池仍用于高端长续航车型，保持性能优势。未来，固态电池作为下一代技术方向，正从半固态向全固态发展，多家企业已进入试装车阶段，有望将能量密度提升至600瓦时/千克以上。
  固态/半固态电池商业化加速。液态锂电池能量密度逐步接近理论极限（300瓦时/千克），固态电池凭借更高安全性（无电解液泄漏风险）和能量密度（实验室实验超400瓦时/千克）成为新焦点。2025年，半固态电池已实现装车，如MG4、蔚来ET7。全固态电池预计2027年量产。
  在新能源汽车续航提升的背后，能源企业面临多重挑战与机遇：
  挑战方面，一是充电基础设施需匹配快充技术发展，对现有电网负荷能力、城市用地规划和超充站建设成本构成压力；二是高功率充电普及对电网稳定性提出了更高要求，尤其在用电高峰时段；三是锂、钴、镍等电池原材料供需波动，可能影响长期成本控制。
  机遇方面，一是能源企业可深度参与充电网络建设，拓展“光储充放”一体化电站、换电模式及V2G（车网互动）技术应用，提升能源利用效率；二是通过布局电池回收与梯次利用，构建循环经济链条，增强资源自主可控能力；三是借助新能源汽车与新型电力系统的融合，推动分布式能源、智能微网和碳资产管理业务发展，实现从“传统能源供应商”向“综合能源服务商”转型。
  企业实践》》》
  河南销售打造“三横三纵”补能线
  中国石油网消息（通讯员 左万平 记者 边蕾）“以前开混动车跑长途，总要掐着时间找充电桩。现在中国石油将充电站与加油站融合在一起，加油和充电都方便了，每天能多跑几趟活儿。”9月8日，在河南销售濮阳分公司绿城加油站，出租车司机王先生感慨道。
  6月，河南销售首座液冷超充综合能源站在绿城加油站投入运营。这座集“油电非光伏+生活服务”于一体的综合能源站，重新定义了新能源车主的出行体验。该站位于濮阳市核心商圈，配置39把充电枪。其中，9个华为液冷超充终端，单枪电流高达600安培，实现了“一秒一公里”的极速补能效果。如今，以绿城加油站为代表的各类充电站，河南销售已经建设了120余座。
  近年来，新能源汽车保有量持续增加，对油品的替代率持续提升。充电是新能源业务的核心赛道，完成充电网络建设，推进“油气氢电非”综合服务商建设，是销售企业的重点工作。河南销售坚持巩固传统网络优势与培育新能源市场相结合，着力稳固传统油气网络，延伸传统油气网络，积极推动综合能源站建设。在国道106、107、207“三横”和310、311、312“三纵”沿线，优选经济、人口、汽车保有量、新能源汽车保有量较好的31座县域城市和经济总量在500亿元以上的县市，优先在交通枢纽、商业中心区、运营车辆高密度区等乘用车、出租车、网约车、物流车聚集点建设示范充电站，布局充电网络“控制点”。在沿“三横三纵”6条国道、高速上下口、城市主干道等位置，优选站点增加补电功能，构建充电网络“补能线”。在郑州、洛阳城区以及其他15个地级市城区规划建设示范充电站，在地级市城区基本形成充电网络优势和市场占有优势，做强充电网络“优势域”。通过“点、线、域”整体布局，扩大中国石油在充电领域的区域影响力。

  河南销售还拓展增值服务，利用加油站司机之家、劳动者驿站、便利店、快餐等优质服务体系，提升客户体验，在充电赛道打造差异化竞争优势，实现充电网络高质量发展。

  河南销售濮阳绿城大道华为超充站。严琴 摄

  关键词：材料创新
  从锂电池隔膜料到ABS，成都车展上亮相的创新材料，正重塑汽车的性能、安全与环保标准。
  在电动汽车竞争的核心战场——电池领域，隔膜料堪称电池的“守护神”，是电池技术迭代的底层支撑。成都车展上，“全球首个批量上车半固态电池”“宁德时代钠离子电池破解低温痛点”无疑是最耀眼的标签。前者通过电解质材料创新，打破了安全与性能边界；后者采取重构电解液体系与隔膜盾层设计等技术，破解了资源与安全两大难题。
  材料创新正全方位渗透汽车产业，虽然大规模应用仍面临成本等挑战，但无疑已为未来出行勾勒出更轻量、更环保、更智能的蓝图。
  专家观点》》》
  借势发力高附加值材料
  中国石油大学（北京）能源经济与金融研究所副所长?郭庆方
  近年来，为满足电动汽车对更高续航、更快充电和更高安全性的需求，我国电池原材料研发取得了显著成果，如耐高温材料、复合功能隔膜等化工新材料，通过改善隔膜的热稳定性、大幅提升电池的安全性，从而延长了电池循环寿命。同时，通过添加改性复合纳米粒子，车用ABS材料显著提高了强度、抗冲击性和耐候性；高光免喷彩色ABS材料的应用，也满足了个性化外观需求。这些新材料对电动汽车的安全性提升、续航里程优化、用户体验改善以及环境友好性都发挥着至关重要的作用。
  对能源企业而言，电池技术进步带来了挑战，也孕育着机遇。挑战主要表现在：一是炼油业务转型紧迫性增强，传统燃油导向的炼油装置需寻找新方向；二是人才与技术储备不足，能源企业对电化学、新材料等领域的前沿技术积累相对薄弱；三是部分传统设施未来可能出现闲置，有可能面临资产“沉没”的风险。机遇主要表现在：一是高技术、高附加值化工材料需求增长，如隔膜、电解液、碳纤维等；二是产业链优势延伸，可以利用现有化工原料（丙烯、环氧丙烷等）生产锂电池电解液溶剂、电解质等；三是利用油田区域建设光伏电站，并配套储能设施，形成“光伏+储能”模式，生产绿电绿氢；四是利用自身基础设施、场地和技术经验，布局电网侧或用户侧储能。
  面对挑战，能源企业可以采取以下策略主动应对：一是在短期内加速材料研发与产业化，强化产业链协同。加快实现诸如锂电池隔膜专用料、高性能复合材料等关键材料技术突破，利用自身原料优势（如丙烯、环氧丙烷），向电池材料等高附加值下游延伸；二是在中期时，在油田、炼厂等区域建设光伏电站，并配套储能系统，同时利用传统制氢能力、化工副产氢优势，为炼化、交通、工业等领域提供原材料和清洁能源；三是长期关注并布局前沿技术，密切关注固态电池（包括半固态）、钠离子电池、液流电池等技术发展，与高校、研究机构、电池制造商、整车企业等建立紧密的联合研发实验室或创新联盟，共同攻关关键技术，加速科技成果转化；四是建立更加灵活的研发体系和激励机制，在激发科研人员创造力的同时，积极引进和培养既懂石油化工，又懂新材料、新能源、人工智能的复合型人才，为转型提供智力支持。
  企业实践》》》
  华南化工销售深耕高端新材料
  中国石油网消息（通讯员 李亮亮）今年年初以来，华南化工销售公司在新能源新材料赛道全速进发，不仅在新能源电池领域持续拓宽应用场景，成功覆盖动力电池、储能电池等核心细分市场，而且在高端新材料的销售上实现历史突破，在激烈的市场竞争中站稳脚跟。1至8月，公司销售聚丙烯锂电池隔膜料同比实现624%的跨越式增长。
  面对“双碳”风口带来的挑战与机遇，华南化工销售坚持“向上聚合、向下联动”的协同发展模式，精准卡位、产销协同，将锂电池隔膜料等高附加值产品同步列为战略攻坚重点，制定“技术突破+市场拓展”双轮驱动方案。生产、营销、技术等环节协同发力，“深扎”市场一线开展精准需求调研，强化产业链整体服务思维，推进锂电池隔膜料服务体系建设，为客户提供“技术+物流+金融”一体化营销服务模式。技服人员积极主动参与市场走访，携手头部企业共建创新联合体，致力于突破隔膜料厚度均匀性等一批关键技术瓶颈，推动国产材料在高端新能源电池领域的替代进程。业务人员充分发挥市场前沿触角作用，进一步深入客户现场调研，及时发现问题，为公司决策提供必要的依据。
  华南化工销售坚持以展促合、以技术链深度融合赋能产业链。在第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2025）、第三十七届中国国际塑料橡胶工业展览会等顶级行业舞台上，公司通过产品实物展示、技术参数讲解、现场互动体验等方式，强势推介中国石油锂电池隔膜料等王牌产品。展会期间，公司与多家领军企业达成系列合作共识，成功推动国产新材料走向更广阔的应用场景。
  随着全球能源结构加速转型，锂电池隔膜料作为关键材料，其国产化替代和性能提升已成为保障新能源产业稳健发展的重要环节。华南化工销售持续强化“产销研用”协同创新机制，持续增强供应链韧性，以更前沿的材料技术、更稳定的产品供应、更精准的市场服务，筑牢新能源化工新材料发展根基。