模块化建设倒逼全链条升级

  [中国石油新闻中心 2025-04-03]在传统炼化工程建设中，高空作业风险、工序协调复杂以及环境因素干扰，始终是重大挑战。中国石油首个管廊模块化试点工程依托“工厂化预制+模块化建造”模式，将80%工程量转入预制基地，树立起焊接合格率达99.45%、实现3.93百万安全人工时的行业标杆。特别是在多雨的条件下，模块化建设彻底改变了“看天施工”的被动局面，具有示范意义。
  当前，我国工程建设行业正处于转型升级的关键期。从长远发展看，这个试点工程至少带来三重启示：首先，模块化建设并非简单的施工工艺调整，而是一场涉及设计理念、管理模式和技术体系的系统性革新。要实现这一革新，需构建“设计—采购—施工”全链条协同机制，运用系统思维打通各个环节，正如项目团队在解决模块运输吊装难题时所展现的智慧。其次，数字化转型已成为发展的必然趋势。随着建设过程呈现出车间化趋势，数智化已成为支撑产业升级的关键要素。相关技术的广泛应用，不仅能够提升建设效率与质量，更将引领工程建设迈向“精准建设、智慧管理”。最后，新型产业工人队伍的培养已经迫在眉睫。随着曲臂车逐渐替代脚手架、工厂预制取代现场作业，传统“搬砖式”劳动模式需加速向技能化、专业化转型。这要求企业加强对工人的技能培训，以适应新的工作环境和流程。
  广西石化项目建设的实践证明，模块化建设既能解工期焦虑的燃眉之急，又能破质量安全的行业痛点，更可谋绿色发展的长远之策。期待更多企业以此为契机加快建设方式的革新，在标准化设计、智能化生产、绿色化施工等方面持续发力。然而，在推广过程中，我们也需正视其适用边界。并非所有场景都适合模块化建设方式，过度追求预制率或导致资源浪费。因此，企业需要在制度层面建立装配式工程标准体系，在产业层面培育专业化模块制造商，并在技术层面平衡预制深度与现场灵活性，只有这样，模块化建设才能从“试点盆景”发展为“应用森林”，真正推动工程建设行业迈向新型工业化。（薛晶文）