“发现2号”安全通过新加坡海峡

  [中国石化新闻网2020-02-14]“调度，发现2号已安全通过新加坡海峡，目前正在祖国南海全速航行，全船平安。”一条简短邮件让大家悬着的心终于放下。近日晚间，新加坡海峡航道区域连续突发3起海盗袭击船舶事件，而此时上海海洋石油局“发现2号”刚穿越马六甲海峡主段，即将驶入新加坡海峡。突发事件一度使海陆双线的员工都打起了十二分精神。
  好在，发现2号安全通过新加坡海峡。这是全体船员落实防海盗应急预案和防海盗工程措施、对复杂海况区域做好充足应对准备的结果。
  周密部署勤演练
  为响应国家能源开发需要，发现2号按照公司部署，结束西非项目后回国作业，从南非德班至中国上海，全程8400海里，横跨印度洋，穿越马六甲海峡主段、新加坡海峡，进入中国南海。航程复杂而且危险，对于航速只有10海里，干舷只有3米的勘探船来说，最危险的就是在马六甲和新加坡海峡猖獗的海盗劫船行动。
  出发前，公司各级负责人、安全管理部门千叮咛、万嘱咐要求做好航行期间防海盗工作，确保船员和船舶安全。全体船员认真学习公司近期关于防海盗的文件和指示，借鉴成功防海盗经验案例。公司多次召开全船大会研究部署防海盗应急措施，全体船员群策群力，为落实防海盗工作出谋划策。他们根据完善的防海盗应急预案、应变部署表，多次在夜间开展不通知情况下的模拟海盗登船演习，让员工在思想上加强戒备，将规范动作融入潜意识中。
  严防守不留死角
  发现2号全体船员学有所用，将境外公共安全培训知识融入实战。夜晚时分是海盗袭击船舶的高发时间，发现2号通过调整船速合理分配航行时间，在白天全速通过危险区域，不给海盗可乘之机。
  他们增设防海盗安全班，船员交叉重叠值班，加强瞭望，保证夜晚至少有6人参与值班巡逻，并认真落实防海盗措施，船舷四周安装金属刺绳；船舱入口处加装铁栅栏门；加固水密门、水密门铰链；选择位置隐蔽、空间较大的舵机间作为临时安全屋，屋内备足淡水、食品、急救药箱，并配备卫星电话、应急联系名单、双通道对讲机和无线电等应急通信设备。
  他们还加强灯光管制，关闭船舶部分区域灯光，防海盗期间，甲板灯全部打开，保证人员巡视安全，并给外界信号显示发现2号做好防海盗准备。
  海陆双线实时支持
  航行回国前，公司、物分安全管理部门为确保发现2号的航行安全，采取了一系列管理措施，加强航行中的预警工作，要求船上及时收听航行警告，加强驾驶室及通信值班、按时向岸基发送“零报告”等措施；岸基密切跟踪船舶所在地政局和社会安全动向，收集整理境外公共安全信息通报，关注全球安全形势，实时向船舶提供有效指导信息；同时制订《船舶保安计划》，6种公共安全专项应急演练模拟情景全年覆盖，定期开展船岸联合演习，岸基给予充分的技术和信息支持，不断提升船岸公共安全事件反应能力。
  目前，发现2号已安全到达上海港。