国务院：免征新能源车辆购置税

　　[中国石化新闻网2014-07-10]
　　自7月8日开始，在生产部等部门和单位的指导、支持和帮助下，安庆石化炼油二部液相柴油加氢装置通过稳定加工负荷，严控工艺参数，优化分馏塔操作，加大化验分析频次，开足马力，精心加工国Ⅳ车用柴油，全力冲刺“8月1日实现柴油质量升级”节点。
　　“由于近期按总部生产经营管理部的要求掺炼高氯原油，原油性质发生变化，使得液相柴油加氢核心设备分馏塔操作难度加大，要按时间节点实现国Ⅳ车用柴油升级，必须先拿下分馏塔。”炼油二部柴油加氢装置书记程启旵暗暗使劲。
　　他们根据生产实际情况，制定了《液相柴油氢装置生产国Ⅳ柴油和分馏调整操作方案》，及时下发至班组，严格执行操作方案。各班组以产品柴油合格的前提下不产污油为操作目的，以在确保当前塔底温度的前提下，提高分馏塔顶操作压力，降低分馏塔压降为操作原则，对分馏塔进行优化调整。在日常工作中，克服外界氢气、瓦斯大幅波动对馏出口温度的影响，加大巡检频次，重点监护P104、P202等带病设备的运行，及时发现处理异常工况，精细平稳操作。在调整期间，他们时刻跟踪原料性质变化，如果变重，停止提压，根据分馏气相负荷情况调整分馏底部温度，并实时根据分馏塔顶温度及时调整回流量。同时，积极与检验中心联系，全过程配合进行采样分析，以便在第一时间得到反馈数据，指导操作。
　　除重点做好分馏塔操作外，他们按照公司生产部的要求，将加工负荷维持255t/h，二次柴油掺炼量按20t/h控制。并根据当前工艺条件，继续提高反应温度，满足稳定生产出的柴油硫含量在47ppm以下。同时，密切关注原料氯的变化，关注换热效果，关注反应加热炉入口温度的变化。据了解，为加强对原料油和产品柴油的质量监控，他们还调整了化验频次，原料的馏程、总硫、氮含量调整为每天一次，产品柴油的总硫调整为