国企——氢能供应端发展的主要推手

  [中国石化新闻网2021-09-02]
  在当前能源转型的大背景下，作为传统化石能源供应商的国家能源公司，应当在这场能源革命中起到引领和支撑作用，这既是党和国家赋予国企的责任，也是国企的社会义务，更是全球行业发展的必经之路。传统能源国企起着保障国家能源供给、确保国家能源安全的重任，新时期下，也必然要配合国家战略，努力实现能源转型，成为下一代低碳清洁能源的主要供应商，为“30?60”目标实现贡献力量。
  大力发展下一代能源——氢能就是国家能源公司责无旁贷的历史责任，笔者对能源国企发展氢能业务有如下建议：
  第一，加快加氢站等氢能基础设施建设，尽快形成氢气供应网络。能源转型必要要付出一定代价，但国企可以利用自身优势减少损失，在中国率先搭建起氢能的“舞台”。从长远看，一旦氢能因为基础设施的完善而快速发展，当下的投资就会变成远期的回报。
  第二，加大科技研发力度，尽快解决氢能发展中的“卡脖子”问题。能源国企的研发目前主要集中在传统能源领域，近年来对氢能等新能源的科研开发力度虽逐步加大，但关键技术尚未突破，“卡脖子”问题仍旧突出，在诸如氢气液化、储氢瓶外缠绕的碳纤维、加氢站用压缩机、燃料电池核心材料等技术方面与国外相比差距明显。因此要继续加大对氢能关键技术的研发力度，同时要广泛合作，集全行业的智力资源共同开发。
  第三，积极应用自身金融力量，支持氢燃料电池汽车的发展。能源行业在关注自身供应端建设的同时，可以利用自身的金融板块，例如中国石化资本公司、中国石油昆仑资本等，支持燃料电池汽车产业的发展，投资行业优势企业，以规模化推动燃料电池汽车购置成本的降低；另外也可以通过定向“车贷”等方式引导购车人选择燃料电池汽车。
  第四，利用自身优势，加强与政府沟通协调。国企可以凭借自身上下游一体化的优势地位，联系相关行业协会，加强与政府有关部门沟通，积极呼吁，争取尽早出台利好氢能的行业政策，鼓励和引导氢能行业的快速发展，尽快实现能源替代，最终实现能源“脱碳”。
  总之，在目前氢能发展面临“先有鸡还是先有蛋”的困境下，国企要敢于担当，在中国的能源转型中起到引领作用，加快建设氢气供应网络，为燃料电池汽车产业的发展打好基础，在完成“双碳”政策目标的过程中当好“排头兵”。