鹿特丹港油轮和集装箱船挂靠量大幅下降

  [中国石化新闻网2024-01-30]欧洲最大港口鹿特丹港1月24日宣布，受世界经济增长乏力和国际地缘政治紧张局势导致全球贸易低迷等因素影响，2023年，鹿特丹港的油轮和集装箱船挂靠量大幅下降。
  鹿特丹港当天公布的数据显示，2023年，该港口挂靠量从29029次下降到27886次，而2022年的挂靠量为29029次，略高于2021年的28876次。
  鹿特丹港表示，由于油轮和集装箱船挂靠量减少，将原材料和货物运输到更远内陆地区所需的内河船舶挂靠量也因此减少。内河船舶挂靠量从2022年的97459次下降到2023年的89183次，骤降8276次。2021年，内河船舶挂靠量为98469次。
  荷兰伊拉斯姆斯大学（ErasmusUniversity）港口经济学家巴特·库珀斯（BartKuipers）认为，虽然欧盟对俄罗斯的制裁是导致鹿特丹港挂靠量出现大幅下降的重要原因，但世界贸易低迷则是主要原因，“鹿特丹港是世界经济的一面镜子”。
  他说，从2022年开始，鹿特丹港的集装箱吞吐量连续两年下降，这在鹿特丹港历史上从未发生过。对荷兰来说，鹿特丹港挂靠量和集装箱吞吐量双双下降呈现出一幅让人悲伤的景象。
  他说，欧洲国家正在面临增长停滞的问题。例如，德国由于汽车业和化工业不景气而减少各种原材料进口，消费者则由于经济低迷而减少开支，这些因素都会对鹿特丹这样的国际大型中转港口产生大的影响。