中东石化“气短”恐将加剧

洞，采油一队制定《油水倒运现场管理办法》，要求转运车辆GPS监控系统必须保持24小时开启；任何人不得私自关闭、拆卸、损坏、断电GPS车载系统；GPS车载系统出现故障时，驾驶员应及时向采油队汇报，限时修复，否则视情节进行处罚。为保证管理办法执行到位，采油一队运行组24小时监控，随时调控车辆的运行轨迹。
　　2014年8月31日，下午，运行组人员发现一辆倒油车突然在屏幕上消失。情况异常，运行组立即联系了运输队经理，要求该车辆半小时内必须出现在监控图上。
　　半小时过去了，1小时过去了，1个半小时过去了，失踪车辆还没出现。
　　“让运输队明天早上来交罚款！”队长刘樊华严厉地说。
　　“可以监测到了。”1小时40分钟，调度李瑜发现了这辆车的踪迹。
　　随后，采油一队及时安排井上人员核对卸油数据，确认数据闭合。
　　9月1日，看着运输队经理拿着罚单很不情愿的表情，刘队长严肃地说：“制度在那里，这也是按制度走的。”
　　除了通过夜巡和车载GPS进行防控，采油一队还在JH55井安装了视频监控和报警装置，报警按钮直通队部；为高产井和发油点驻井人员配备了报警手机，放置在隐蔽位置，在值班人员被控制，手机被抢走时，也可以迅速报警；一旦有盗油份子的活动线索，立即安排专人蹲点，严防死守。

田的资源税由作业者负责代扣，申报缴纳事宜由参与合作的中国石油公司负责办理。计征的原油、天然气资源税实物随同中外合作油气田的原油、天然气一并销售，按实际销售额（不含增值税）扣除其本身所发生的实际销售费用后入库。
　　海上自营油ȃ比照上述规定执行。
　　（三）海洋原油、天然气资源税由国家税务总局海洋石油税务管理机构负责征收管理。
　　本通知自2014年12月1日起执行。《财政部国家税务总局关于原油天然气资源税改革有关问题的通知》（财税〔2011〕114号）同时废止。
　　财政部国家税务总局
　　2014年10月9日

”。

的股权，并将在截至2015年5月的5年期间钻探两口气井。知情人士称，去年壳牌在D区块钻了一口干井，而此前卡塔尔大肆宣扬D区ሰሺᆥ

　　[中国石油新闻中心2014-10-09]
　　我国能源生产与消费的格局与版图不断演变，页岩气、煤层气和煤制气等非常规油气发展尤为强劲，都曾被寄予改善雾霾、治理环境和解决天然气供求紧张的厚望。但随着页岩气开发操之过急、煤层气技术瓶颈凸显以及煤制气环保质疑悬而未决等问题的出现，非常规油气“团队”三个主力军都逐渐回归理性发展。随着油气资源开发难度与成本增加、价格战与资源争夺愈发激烈的当下，未雨绸缪狠抓替代能源，发展生物天然气是重要的战略选择。
　　生物天然气所具备的永续利用性、低污染性和广泛的分布性和应用性等先天特质，让其发展地位受到重视。在强化循环经济、低碳发展理念的当下，“农田作物有可能逐渐取代石油成为获得从燃料到塑料的物质来源，‘黑金’也许会被‘绿金’所取代”的观点不断得到支持。
　　但是根据国家能源局下发的《生物质“十二五”规划》，国家层面对于生物质供气的重视还停留在农村沼气的利用上，对生物天然气的规模化利用仅处在示范、试点阶段，对城市污水、垃圾填埋气等原料的集中利用，并未引起足够重视。
　　笔者认