克石化-10号柴油反季热销成亮点

　　[中国石油新闻中心2012-09-17]9月13日，记者从克拉玛依石化公司销售总公司获悉，8月份，这个公司-10号柴油销量达7.28万吨，反季节销售成为亮点。

　　作为汽车动力燃料之一，适用于零下5摄氏度以上环境温度的-10号柴油何以在艳阳高照的8月，成为营销的主导产品？

　　据克石化负责成品油销售的岳润民介绍，这次-10号柴油是通过乌兰线及兰郑长成品油管道进行输送。3000公里的运输距离，近3个月的运输时间，当-10号柴油管输到郑州等地时，当地的气候条件正好适用。

　　以往，这个公司生产的-10号柴油主要在初冬向周边地区供应，大都是当季生产，当季销售。由于新疆冬季气温变化大，当气温下降到零下10摄氏度以下，-10号柴油就不能适用，造成-10号柴油在新疆的销售期非常短。

　　然而，冬季在新疆不景气的-10号柴油，却非常适合内地的"销售气候"。由于受到冬季出疆铁路运力严重不足的条件限制，以及天气因素和春运影响，新疆各石化企业生产的-10号柴油都不能及时运送到内地市场。生产企业这边低凝柴油"胀肚子"，就是运不走；内地市场却"饿得慌"。

　　为此，克石化独辟蹊径，提出了反季节管输东调的思路。2010年8月，克石化首次尝试采用兰郑长成品油管道对-10号柴油进行管输东调。

　　"3个月后，在郑州成品油管道运输中转站，各种不同的油罐车接踵而至，排成了长龙。6万多吨-10号柴油不到两天就被拉运一空。"回忆起当时的情景，岳润明仍深有感触，"不受气候、运力的限制，-10号柴油通过管输，及时地运输到前沿市场，解决了用户急需，企业也取得了良好的经济效益。否则，大量-10号柴油的优质资源就得放下'身段'，'变身'为价值低三四百元的0号柴油进行销售，造成资源浪费。"

　　尝到了打破常规、主动求变的"甜头"，克石化更坚定了反季节管输东调低凝柴油的信心和决心。

　　今年，-10号柴油反季节销售成为克石化夏季成品油销售的主要课题。7月和8月，这个公司反季节销售-10号柴油9.05万吨。"这批油8月18日正式进入兰郑长成品油管道启输，9月底到兰州，预计11中旬左右便可以抵达郑州和长沙。商家夏季生产销售，用户冬季使用,-10号柴油采用管道运输正好打了这样一个时间差，破解了以往遇到的销售瓶颈。"岳润民告诉记者。