发改委调整航油订价机制 可能加大进口量
[中国石化新闻网2011年9月28日]近日，西北油田分公司塔河采油一厂凝析气藏AT1区块AT5-2井看似平常的措施增油，却引起了技术人员的高度关注和持续跟踪研究，由原来的不见一滴油上升到目前机抽日产32.4吨，区块的产能由47吨恢复至89吨，这其中的奥妙在哪里？该井的建产又为AT1区块凝析气藏的开发带来了那些新认识？
带着这些疑问，笔者走访了采油四队技术负责康红兵，请他解释了AT5-2井之所以受到"特别礼遇"的根源。
"AT5-2井是AT1凝析气藏区块边部的一口开发评价井，去年该井也进行了补孔改层，全部是水，但不被看好的AT5-2井经过今年实施深穿透、同时扩射中油组措施作业获得产能，的确给我们送了一个很大的惊喜"，技术负责康红兵掩不住满脸的高兴。
他介绍说，塔河油田凝析气藏开发属世界级难题，以水驱高压凝析气藏居多，油气层薄、垂向渗透率高、油井见水后含水上升快，较短时间内就出现水锁，造成油井产能快速下降或丧失，为此该厂针对解凝析气藏水锁开展了一系列探索，2007年对同属凝析气藏的THN区块含水上升至90%以上的三口井（THN2、THN4H、THN6H）用电潜泵大排量排水，由于边水太活跃及井位的限制影响，效果不明显。2008年对THN区块先后尝试了注甲醇、泡排气举、注SMM活性剂、注水等解除水锁试验，全部无功而返证明了凝析气藏措施扶躺的难度之大。所以针对目前凝气气藏的开发，该厂主要把采油速度设置在合理的范围之内，采取少动稳产的方式。
开发初期，AT1区块最高时10口油井凝析油日产达到356吨，但到了今年2月，水锁造成12口油井的总产量只有47吨，且综合含水已上升至85%。根据油藏不同特点和开发的主要矛盾，技术人员按照"分类分区"和"一井一策"的油藏精细开发思路，结合气藏构造认识和临井数据资料，认为随着AT1区块开采的进行，后期地层压力降低，区块边部天然气出现反凝析现象凝结成原油聚集，AT5-2井未建产的原因是由于前期补孔改层的层段中油组渗透率低，物性较差，具有改善原油渗流环境措施增油的潜力。
"找到了问题的关键，AT5-2井的建产也就不是偶然的事情了，这等于打开了恢复AT1区块产能建设的一扇门，该井建产后区块综合含水已降到了76%，意义重大"，康红兵指出了该井蕴藏的"天机"。
截止9月23日，AT5-2井已累计增油3086吨，该井的扶躺成功，不仅为2011年采油一厂凝析气藏产能恢复生产项目顺利完成增产提供了保障，而且对AT1区块边部油藏进行了重新认识。通过严密计算，该区块东南部总共面积较储量报告中8.83平方公里增加了0.8平方公里，区块油层厚度最少增加3米，底油的范围存在进一步扩大的可能，原油储量增加80万吨，同时为边部后期再布井，外扩储量提供了科学依据。