进口关税下调后 汽柴油进口盈利窗口将打开

　　[新华社信息上海2011年6月29日]自7月1日起，我国成品油进口关税将实行新的税率。其中汽油和5－7号燃料油进口关税，将分别从原先的5%和6%下降到1%；而柴油和航空煤油进口关税将从原先的6%和9%降为零。
　　根据研究机构测算，按照当前的国际汽柴油价格计算，进口关税下调之后，我国汽柴油进口价格倒挂的局面将得到扭转，汽油、柴油进口盈利窗口将打开。今年上半年我国成品油进口贸易一直处于价格倒挂的行情，4月份柴油进口理论亏损曾一度达到千元每吨。
　　根据东方油气网测算，以6月24日的新加坡92＃汽油完税价格为准，若按1%关税计算，新加坡汽油进口到华南的成本价为9036元/吨，而目前华南地区93＃汽油批发均价为9163元/吨，汽油进口理论盈利为100元/吨左右。以6月24日的新加坡0.05%硫含量柴油价格为准，新加坡柴油进口到华南的成本价为8090元/吨，而目前华南地区０＃柴油批发均价为8550元/吨，理论盈利460元/吨左右。但航空煤油进口仍处于理论亏损状态，以6月27日的新加坡航煤价格为例，航煤进口理论仍亏损100元/吨左右。
　　东方油气网油品部主管冯臻表示，近期国际原油价格走势低迷，预计新加坡汽柴油价格也可能继续下行，在国内成品油价格尚未下调之前，后期汽柴油进口盈利空间仍可能继续上升。
　　中金公司研究员关滨在其研究报告中指出，进口关税下调，有利于提高国内市场供应，避免"油荒"，同时有利于降低企业进口成本，对实际承担进口责任的公司是一种利好，将鼓励进口企业更好执行进口任务。
　　记者通过采访上海及广东的部分成品油贸易商了解到，成品油进口关税下调这一消息对贸易商是一个大大的"惊喜"。
　　上海浦东一家国营成品油贸易公司负责人告诉记者，此次进口关税下调对企业是意料之外的喜讯，企业进口成本将有明显减轻。但由于进口有时间周期限制以及损耗等因素，再加上目前国内市场需求不旺，下半年进口实际操作的难度还是很大。
　　能源研究机构息旺能源分析师李莉表示，燃料油是民营炼厂加工汽柴油的主要原料，燃料油进口关税从6%降至1%将着实为民营炼厂减负。