美以伊战事引发全球航运成本飙升和供应链布局调整
2026-03-26
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来源：[互联网]
[中国石油新闻中心 2026-03-25] 美以伊战事持续已超过两周，作为全球航运“咽喉”的霍尔木兹海峡航运严重受阻，由此引发全球航运成本层层推高。
受绕道航行及运力削减影响，全球海运航线运价显著上涨。绕行好望角导致航程增加约3500至4000海里，运输时间延长10至14天，这意味着运费上涨约15%至20%。
保险市场的反应尤为剧烈。随着冲突扩大，战争保险的海上保险费飙升。保险费率已由冲突前船体价值的0.25%升至3%，甚至部分飙升至10%。
燃油价格飙升也直接抬升了运营成本。随着国际原油价格震荡上行，全球主要航运枢纽的船舶燃料价格大幅上涨。航运格局的被动调整正产生深层外溢影响，迫使全球供应链进行相应的布局调整。
关键原材料供应链的断裂风险日益凸显。中东不仅是能源中心，也是铝、化肥等工业原料的重要输出地。目前，全球约三分之一的尿素需通过霍尔木兹海峡转运，全球近一半的硫黄供应也来自海湾地区，霍尔木兹海峡航运停滞已导致全球农业和化工业供应链面临中断风险。
精密制造业同样遭受重创。有分析认为，由于库存规模难以应对往返途中额外2周的延误，德国、美国等地汽车装配厂预计在2到3周内就会感受到亚洲零部件供应延迟的影响。
面对海路中断，部分高价值或时效性强的货物正转向空运。从南亚至欧洲的空运价格已上涨约70%，这种“成本转嫁”正迅速压缩产业链利润空间。