限硫令出台后：全球“加油”中心加速东移，中国接招

  [中国石化新闻网2021-04-15]在遭遇前所未有的需求萎缩压力下，2020年全球航运市场并没有出现很多人预计的严重不景气，而是保持了相对稳定的发展，尤其是集装箱班轮市场，运价的上涨令人瞠目结舌。油轮市场运价也有长达三个月的高企时间。
  欧佩克数据显示，2020年全球船供油量呈现5%左右的萎缩，但亚太地区保税船用燃料油（即供国际航线船舶使用的船用燃料油）供应量逆势上扬。这其中，中国制造以及中国需求对国际航运业强支撑效应明显。
  值得注意的是，去年1月1日，国际海事组织（IMO）启动限制令，全球船舶硫排放限制从此前的3.5%降为0.5%。船用燃料油硫含量高达86%的降幅，不光是对全球航运业，也是对全球燃料油供应的巨大挑战。