上半年LNG进口同比增100% 催生产业链下游发展机会

2010-07-28　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

波动均控制在1米以内。其中，HQHW001井以垂深126米的指标，再次刷新了由新疆局2006年自行创造的垂深136米的国内最浅水平井纪录。

二是分支井技术攻关取得重大进展。成功钻成新疆油田公司第一口双分支水平井--陆梁油田LUHW301Z分支井。

三是欠平衡水平井钻井技术更加成熟。成功钻成新疆油田第一口长水平段欠平衡气井HW801井，水平段长1052米，水平位移1211.81米，三开段钻进以及完井阶段实现了全过程欠平衡。

四是薄油藏水平井钻井技术成为新疆油田特色技术。在浅层稠油区块钻成一批油层厚度仅为1—1.5米的薄油层水平井，轨迹控制精确，油层钻遇率达95%，为新疆油田有效开发薄油层闯出了一条新路。

五是不下技套水平井钻井技术又有新突破。2006年，在多个区块进行了不下技套试验获得成功。2007年，自主研制应用了可循环式悬挂器，有效解决了不下技套施工中中途洗井的难题。目前已成功应用于53口井，具备了推广应用条件。

匀553万吨，同比增长66%。而今年上半年LNG进口40Ⳑ႖ށ

[中国石油报2007年12月18日] 12月15日，吉林油田扶余采油厂生产原油3100吨。这是年产110万吨以上的日产水平，标志着这个厂通过全面调整改造，实现年产重上100万吨的目标在望。　　有着47年开发历史的扶余油田，是吉林油田的发源地。20世纪七八十年代，曾在年产100万吨以上水平稳产10多年，为中国石油工业的发展和地方经济建设做出过重要贡献。然而，进入20世纪90年代，由于井况逐年变差、地面系统老化严重、注采井网不适应，严重制约着油田的发展。同时，含水上升致使原油产量逐年递减。到2003年，年产原油下降到60万吨。　　如何让老油田持续发展、焕发青春？吉林油田公司以科学发展观为引领，在反复论证的基础上，科学缜密地做出整体改造、二次开发的战略部署，并被中国石油股份公司列为老油田综合调整改造十大重点工程之一。　　2005年，正式启动扶余油田调整改造项目后，吉林油田通过三维地震技术精细描述油藏，为准确部署调整区井位提供科学依据和可靠保证，使寻找外扩区块取得突破性进展；通过成功应用浅层定向井、大斜度井和水平井等钻井工艺技术，找到复杂地面条件下开发难动用储量的新途径；通过成功试验并实施调剖、堵水、热采、分采等技术，解决了一系列开发难题。　　近3年的综合调改取得丰硕成果，扶余油田这个开发40多年的老油田焕发了青春。探明储量、可采储量大幅度增加，储采平衡系数达到2.1，实现储采平衡；原油产量大幅度攀升，目前已经具备年产110万吨以上的生产能力。　　有关专家评价，扶余油田的实践，是全国老油田调整改造的典范，为其他老油田稳产增产、持续发展探索了一条新路子。扶余油田综合调整配套技术研究项目，分别获得集团公司和中国石油股份公司技术进步一等奖。嬀向中国的船厂订购6艘LNG船，单艘造价高达2亿美元。记者向Ⳑ႖ݿ [中国石油报2007年12月19日] 12月12日，位于鄂尔多斯盆地的长庆榆林气田，已累计向北京、西安、银川等地输送天然气100亿立方米，为确保首都蓝天工程和造福社会做出新贡献。榆林气田的快速发展，也为长庆油田年产油气当量上2000万吨增加了一块厚重的“砝码”。　　由长庆油田采气二厂负责开发管理的榆林气田，属于鄂尔多斯盆地隐蔽性上古生界气藏。自2001年投入开发以来，长庆油田在榆林气田加大产能建设力度，先后投产155口天然气井、12座集气站及榆林天然气处理厂，天然气生产规模由建厂初期的3.6亿立方米快速攀升至20亿立方米。2006年与壳牌合作开发长北区块，并进行商业开发，产气量也由试生产初期的年3亿立方米增长到10亿立方米。截至12月上旬，榆林气田年产天然气已突破30亿立方米。　　在生产能力逐年扩大的同时，长庆采气二厂按照“一块一策、分类分级、科学精细化监控气田开发”的指导思想，重点实施区域地质研究、开发潜力评价、气藏精细描述和稳产技术研究，开展了排水采气、井下节流、气井防砂和稳定配产技术的攻关和推广试验，突破了低渗气田高效开发的技术“瓶颈”，创建并形成了适合榆林气田高效的新模式。　　长庆采气二厂结合气田快速发展的实际，借鉴壳牌先进理念，移植和导入壳牌先进管理和生产经验，在长庆油田首创了HSE作业指导卡，率先使用和推广了“ACT”卡和“STOP”卡，对管理、技术和操作三个层面员工，分别实施了“1234+X”、“6+X”和“8+X”职业素养培训，培育了一支符合现代企业管理要求的优秀员工队伍。　　面对国内天然气下游市场快速增长的需求，长庆采气二厂按照“确保北京，稳定周边”的供气原则，认真做好天然气的生产和调度，为首都北京和周边城市居民提供着安全清洁的能源。

攀液化天然气运输投资有限公司。据了解，该公司初期将为中石油的澳洲项目运输LNGဲ࿁ [石油化工科技网2009年9月18日] 国外具有代表性的柴油加氢处理技术大体分为以脱硫为主要目的单段加氢处理技术和同时对多环芳烃也进行饱和以及通过缓和加氢裂化提高十六烷值的两段加氢处理技术。国外以直馏柴油为主要原料，有时掺炼一定比例二次加工柴油(如催化裂化柴油和焦化柴油等)，这是由原油的性能和装置结构等因素决定。以直馏柴油为主要原料，其氮含量和芳烃含量较低，十六

友情链接