欧佩克限产影响全球石油贸易流向

  [中国海洋石油报2017-02-24]
  欧佩克对结束全球原油供大于求现状的积极行动已经开始，遏制了油价连续两年下滑的局面。其减产的决定如何影响世界上最重要的大宗商品国际贸易趋势？
  早期迹象表明，中东供应商将优先考虑亚洲，以控制非洲和美洲的竞争对手。沙特阿拉伯已表示，最初其大多数原油将供应给需求快速增长的亚洲，同时还要缩减对西方区域的供应。科威特的做法也几乎相同。“他们想要保持在亚洲的市场份额，”瑞士ZUG州能源咨询公司Petromatrix总经理Olivi-erJakob这样评价中东的供应商，“他们限制最多的将是流向美国和欧洲的石油航线。”
  了解石油怎样流动和流向哪里，对供应链上的每个人都至关重要。原油交易者需要利用区域价格差赚钱，油轮船东的利益取决于通过长距离运输的原油，而炼油厂需要利用明确的原油信息以实现最有效地配置运行。
  根据挪威奥斯陆北极证券航运分析师ErikNiko-laiStavseth的研究，如果中东生产商要为保持亚洲市场份额而战，那么将有更高比例的西非、北海、黑海和地中海原油继续留在各自区域。“沙特将增长的亚洲作为优先目标而放弃西方买家，这对油轮来说是个坏消息，因为它意味着更短距离的运输及更少的货物需求。”Stavseth说。超级油轮已经做好准备迎接自2013年以来最坏的一年。而且，还有很多变数会影响原油流动方向。如果从大西洋到亚洲的长途航线货物变少，油轮需求将遭受打击，更低的运费将使这些航线在经济上变得更有吸引力。如果一个地区的削减被比另一个区域更大，价格调整将推动货物从一个地方流向另一个地方，这更多取决于生产商减产的规模。
  中东地区的减产将是大规模的。“如果预测正确，那么委内瑞拉和其他拉美供应商将可以弥补差额。”维也纳JBC能源咨询公司资深分析师EugeneLindell说。与之相反，沙特达兰独立分析师和前沙特石油公司高级职员Sadadal-Husseini预计，沙特阿拉伯大部分削减是阿拉伯轻油，因为对重油的需求量较高。
  彭博社数据显示，2016年前九个月，沙特阿拉伯原油以约310万桶/天的数量运往包括中国、日本和韩国在内的亚洲重要国家。流向美洲经济合作组织的原油为120万桶/天，流向欧洲的为82.6万桶/天。欧佩克2016年11月30日承诺减产120万桶/天，应对把减产看作一种交易的质疑。非欧佩克成员国也承诺他们将减产55.8万桶/天。
  正在进行减产的国家已经开始通知炼油厂2017年的交货计划，这暗示了某些贸易航线将受到打击。根据一些炼油厂的官方消息，沙特国有石油公司（沙特阿美）计划按合同要求向至少5个亚洲炼油厂提供满额供应。根据科威特国有石油公司的官方消息，科威特也将亚洲供应放于优先地位。据知情人士透露，沙特阿美确实控制了2017年1月份向部分东南亚国家的销量，而对于包括日本和中国在内拥有长期合同的东北亚重要能源需求国家，沙特阿美则保持全额供应。
  保持与中国的供应关系对于沙特这个世界最大的石油输出国来说事关重大，特别是在竞争对手俄罗斯原油出口数量稳定增长的情况下。同时，沙特阿美已经通知客户，将控制欧洲和北美的原油供应。根据业内人士的消息，某欧洲的炼油厂下个月从沙特获得的原油将减少20%。顶级能源咨询公司PIRAEnergyGroup及EnergyAspectsLtd已告诉客户，利雅得政府已经开始减少获得长期合同的炼油厂数量。据熟悉此事的海湾官员说，沙特的初衷是将大西洋盆地生产的原油限制在大西洋区域，阻止他们流向亚洲。
  据Petromatrix公司Jakob的研究，欧佩克已经注意到像美国这种“看得见”市场的高额库存量，这也是他们将其作为削减目标的另一个原因。“美国的原油库存对油价的压力比世界上任何一个其他国家都更大，”Jakob说，“如果欧佩克成员国想要对油价施加影响，我认为他们将把降低流向美国的原油数量作为目标。”