沈城民营站加入“降价军团”

2009-01-08　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

、彰武、康平加油站，元旦期间销量较去年10月开业初期，分别提高了33%、42%和25%，预示着该公司今年又将迎来一个好收成。

而就在2002年，销售东北分公司刚成立时，高速路加油站为零，第二年也只有4座。当时，中国石化为在主导市场以外地区开辟市场，成立了首批“区外公司”，销售东北分公司就是其中之一。时隔6年，该公司高速路加油站从无到有，实现了一次次突破，如今已增加到50座，覆盖东北高速公路里程的64.2%，初步形成了设施配套较为完善、功能齐全的高速路成品油销售网络。中国石化的加油站，像一颗颗明珠闪亮在北国千里高速路上，成为一道亮丽的风景线。

高速公路修到哪，“红帽子”就戴到哪

在中国石化的加油站，每名加油员工都戴有印着“SINOPEC”标志的红帽子，因此，红帽子也成为中国石化的象征。

近几年，随着国家振兴东北老工业基地方针的出台，东北各省依托“大交通实现产业结构大调整”的思路，制定了高速公路连段成线、连线成网的发展目标。中国石化销售东北分公司领导敏锐地看到了东北区域高速路市场发展的美好前景，提出了“高速公路修到哪里，中国石化的‘红帽子’就戴到哪里”的目标，积极抢占高速公路市场的制高点。

2007年9月，该公司成功取得了沈阳—四平、沈阳—抚顺、沈阳—丹东3条高速线上14座加油站的经营权，2008年9月，又成功取得了铁岭—朝阳线一期10座高速站的经营权。从开业以来的销售数据看，铁朝线平均单站日均加油量达23吨，其中阜新、彰武、康平高速站销量比开业前预测分别提高了166%、99%和64%，创造了区外高速路网络投资的又一个奇迹。

铁朝线是东北交通主干线、大庆—广州高速辽宁段，全线双向四车道，里程524公里，为东北地区进京的第二条高速公路，几乎连接了辽西北及内蒙古通辽、赤峰、锡林郭勒盟所有的中小城镇，战略位置、市场前景极为突出。为了尽快打开局面，销售东北分公司主动出击，加强与政府部门的沟通协调，积极抢占这段高速公路市场。2008年，正当洽谈进入攻坚阶段时，集团公司总经理苏树林于5月13日到销售东北分公司调研，明确支持分公司的做法，表示“东北公司搞市场开发，首先抓省会城市，抓重点城市，抓中心城市，抓高速公路，这个思路是完全正确的”。通过后期不断沟通和协商谈判，该公司成功取得了铁朝线10对服务区20座高速站一期工程中10座的经营权，二期的10座加油站将于2009年9月交由东北分公司运营。至此，在辽宁72座高速公路加油站中，中国石化销售东北公司取得了其中35座的经营权，成为辽宁高速加油站网络的主要占据者。

“司机加油是上帝，不加油也是上帝” 在抢占高速市场的同时，销售东北分公司提出，“要让每一个高速公路加油站成为展示中国石化形象的窗口”。他们把规范化管理作为加油站的生命来抓，力争把投资早日变成效益，把中国石化的品牌打得更响。在销售东北分公司高速公路加油站，每名员工都练就了慧眼识车的本领，他们不仅能记住来站加油的司机姓名，而且能记住车号，在50米以外看货车头，就能说出货车来自哪个地方……这里的员工已把司机的姓名和联系方式等相关资料写在专门的本子上，并牢牢地记在心里。他们力求通过每一个细节，让每一个顾客感受到中国石化的品牌优势。在高速公路加油站，司机加油是上帝，不加油也是上帝。2008年12月14日，一辆由哈尔

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