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石油石化市场

四道关口“卡住”油品损耗

2008-08-27   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网
 
   [中国石化新闻网2008年8月25日] 湖北咸宁石油永安加油站分段界定责任,不断细化环节管理,通过把好进油关、卸油关、发油关、存油关,有效地“卡住”了油品损耗漏洞。截至7月底,该站销售汽油、柴油综合损耗率达到0.39%。,比当地加油站平均损耗水平低1.29%。,减少油品损耗4.2吨,相当于这个加油站一天的加油量。
   把好进油关。该站在进油时严格进行油品“四验”。验品种,确认来油及对应油罐。验铅封,检查铅封是否完好并与进油核对单上号码一致。验油高,要求罐车停在加油站坡度不大于0.5%的平整地面上进行,保证计量的准确性。验质量,看油品是否含水等杂质。最后在确认所有环节无问题后,再进行原油体积还原,最大限度地保证了原油进站保质足量。
   把好卸油关。该站实行密闭式卸油的方式。罐车上盖要拧紧,防止卸油时罐车不密封与通气阀形成空气对流,增大损耗。同时还用专门的铅制工具接底油,让油罐车围加油场地转,滤尽罐车余油,保证油品全部入罐。
   把好加油机的发油关。通常加油站都是用100升的标准计量罐,对加油机进行大流量检测。但该站根据摩托车等小流量车辆多、载重车等大流量车辆少的实际,专门使用小流量检定方法对加油机进行检测,解决了付油误差较大的问题,大大减少了发油环节的油品损耗。
   把好存油关。该站根据销售节奏、地理位置和冬夏温差等实际情况,合理调整加油站的库存,坚持冬季油罐尽量进满高温运行、夏季低位运行,合理地把握好进油的数量和次数,尽量减少因温差带来的损耗,使库存管理进一步优化。
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