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石油石化市场

天津口岸上半年成品油进口量同比增长30.6%

2008-08-01　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

Valign=left> 中国石化江西石油分公司总经理陈立国建议，缩短现行的调价间隔期至10个交易日，实现价格调整的小步快跑。他表示，这样既可以避免因价格机制过于透明引发市场过度投机，也可以使国内成品油价格更加贴近当前市场，解决调价滞后的问题。

专家建议制定成品油定价新“法则”

中化石油广东有限公司副总经理罗朝阳表示，按照目前80美元/桶的原油价格，如果把炼油业务和销售业务统筹来看，国内主流的石油公司依然维持较高的利润。即使国内成品油价格不再提高，对企业来说只是会影响压缩一部分盈利空间，但并不会造成亏损。然而如果国际油价进一步上涨，冲破80美元/桶，甚至冲破100美元/桶，国内成品油定价就需要实施新的“法则”。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强就此表示，如果国际油价在某一相对较低的价位上波动，国内消费者比较容易接受国内市场小幅的上下波动；而在国际油价高企的背景下，政府需要充分利用定价机制来协调好与消费者、企业之间的关系。在成品油调价周期方面，是否可以考虑缩短。

中华全国工商联合会石油业商会执行会长兼江苏泰达蓝燕石化集团总经理钱其连建议，随着国内成品油市场的逐步开放，成品油定价也应该逐步放开。如果让企业自主定价，可能更直接的反应市场的需求，根据国内的供需来形成成品油价格。

然而也有专家表示，中国需要维持高油价来控制国内过高的石油消费增速，推动节能降耗。东方油气网首席分析师钟健认为，美国一直实行低油价的政策，其人均原油消费量是中国的十倍。但中国人口基数太大，如果一直维持低油价政策，未来难以承受过高的石油消费需求。因此，中国必须寻求节能降耗之路，通过维持较高的油价来推动企业和广大消费者的节能降耗的意识。

目前，企业和市场各方都呼吁我国成品油定价机制能够进一步完善，国家发改委尽快出台更详细的成品油定价政策，在高油价背景下，实现政府、企业和市场的多赢。

欀展开调查，但最终大༲༣ 标志中国润滑油正式开始在发达国家与国际品牌竞争

[中国能源报2010年5月10日] 日前，中石化润滑油分公司在澳大利亚珀斯、悉尼连续举行了两场润滑油品牌推介会，明确提出中国石化润滑油经营澳大利亚市场的新战略。本报记者亦从中石化获悉，中石化润滑油分公司今年第一季度产品出口量增幅达到101%。目前，中石化润滑油已开始进入发达国家一级市场，并将在澳洲启动新一轮市场拓展计划。这标志着中国润滑油品牌正式开始在发达国家市场展开与国际品牌的竞争。

　　三分天下有其一

　　中石化有关人士向记者表示，中国润滑油市场不再是十年前进口商品“雄霸天下”的局面。目前，长城润滑油在国内中高档润滑油市场上已占有三分之一的市场份额。一季度，长城润滑油的高档油销量增长近50%。

　　美国克莱恩咨询公司在研究报告《动态中国润滑油市场中的商业机会与挑战，2006-2011》中表示，在过去5年里，中国的一些经济数据增速已迎头赶上美国和一些欧洲国家，并且这种势头正在继续。中国的润滑油总需求将占世界需求的13%，同时，这种增长在工业上的体现更加明显。

　　增长的不仅是国内市场，世界的润滑油消费量也在以每年3-5%的速度增长。

　　“我们明确了全球市场‘三步走’战略。”中石化润滑油公司副总经理李亮耀表示，“第一步开拓亚太市场，第二步进行海外生产基地的建设，第三步要形成‘金三角’的全球网络布局。”

　　“自2004年实施国际化战略以来，中石化的润滑油业务已覆盖东南亚、中东等地区的40多个国家。而最近，我们在澳大利亚珀斯、悉尼连续举行了两场推介会，表明正式打入这块重要阵地。”中石化有关人士告诉记者，该公司计划今年将车用油推广覆盖到澳大利亚悉尼、墨尔本、珀斯等一级城市，2011年覆盖当地所有主要城市。

　　中国石化润滑油公司总经理宋云昌表示，专业化、国际化是中国石化润滑油公司的经营方向和目标，而发力澳洲市场是其进军国际市场的重要步骤。

　　占领发达国家市场“桥头堡”

　　中石化有关人士指出，“澳洲是发达国家，在全球经济体系中位置独特，是通往西方的大门，又与亚洲毗邻，占领澳洲市场对中国企业而言，意义非凡。”不过，与东南亚等地区市场不同，澳洲对润滑油进口没有太大限制，开放度高，竞争非常激

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