我国自主研发水下连接系统完成深水海试

　　水下“高速公路”修建“新桥梁”
　　[中国海洋石油报2014-12-22]
　　12月17日获悉，由海油工程研发的水下无潜连接系统首次实现在320米深水区域吊装下水，与事先安装在海底的PLET(管道终端）实现成功对接，海试结果显示各项性能指标都超出预期，标志着水下连接器国产化进程将有望进入实际生产阶段，打破国外品牌长期占领中国深水市场的格局。
　　肥水不能总流外人田
　　在浅海中，管线之间的连接可以靠潜水员手动操作，而在深海区域，潜水员无法到达，只能靠水下连接系统进行无潜连接。水下连接系统主要发挥水下“桥梁”的作用，将水下井口、采油树、管汇等水下生产设施连接起来，搭建起深水水下油气设施的“高速公路”。
　　由于水下连接系统自动化程度高，攻克难度极大，国际上仅有几家知名水下工程公司能够生产此类产品。目前全球各深水油气田已有上千套水下连接系统服役，仅南海就达到近百套，其价格高达500万元人民币每套，是一块不折不扣的“大肥肉”。
　　除了一次性购买费用，后期维修保养的成本也很高。据海油工程总工程师李志刚介绍，“因为水下连接器的特殊性，产品一般都是量身定做，采办周期都在一年以上，严重制约工程进度。”随着我国南海深水油气的逐步开发，未来对水下连接器的需求将更大，水下连接器国产化势在必行。用李志刚的话说，“肥水不能总流外人田”。
　　搭建关键“桥梁”
　　为了修建好水下“高速公路”上这座关键“桥梁”，海油工程与哈尔滨工程大学联手，依托国家对科研项目的大力支持，成立水下连接系统研发专项课题组，专门攻克水下连接系统的技术难题。
　　据设计者透露，要使水下连接系统能够成功，首先要解决的就是连接器密封技术，要确保管道内的高温高压油气不通过连接处泄漏出来，否则就会导致海洋环境受污染。针对这一关键技术，设计团队经过大量的理论计算、数十次的现场试验，并对试验结果进行分析研究，逐步优化设计方案，经过近4年的时间，终于解决了水下连接器的密封、材料、加工、安装、可靠性等5项技术难题。
　　最终，水下连接系统顺利通过海试，后续经过完善和改良，将有望在中国的深水油气田中投入使用。由此，海油工程已初步完成对深水水下油气田回接系统关键设备配置框架的构建，国产化的水下“高速公路”正在逐步铺就。（通讯员陈卓