中国海油技术创新点亮LNG

　　[中国海油新闻中心2013-09-17]以LNG（液化天然气）为支点，一场绿色能源革命在中国悄然启动。国内LNG产业的主力军中国海油在进口LNG的同时，注重自主创新，亮点纷呈。

　　“破冰”中国大型天然气液化技术

　　前不久，澳门大学横琴校区正式启用，横琴校区依旧按照澳门特区的法律实施管辖，澳门大学横琴校区可谓“一国两制”在教育领域的全新探索。

　　也是从颇有实验精神的横琴岛开始，气电集团在这里建立了第一套小型天然气液化装置，公司研发中心牵头并联合国内天然气液化技术方面的顶尖科研院校以及相关设备制造厂家，在总结横琴岛小型天然气液化技术的基础上，历时一年，成功研发出260万吨/年的优化双级混合冷剂循环液化工艺和丙烷预冷混合冷剂液化工艺。

　　由此，气电集团成为全球第五家掌握大型天然气液化技术的公司，圆满完成了中国大型天然气液化技术研究的破冰之旅。

　　目前，气电集团研发中心自主设计的液化工艺包已在营口天然气液化项目、菏泽天然气液化项目顺利实现工程化，能耗等各项技术指标均处于国内领先水平。

　　自主设计制造LNG储罐

　　一直以来，气电集团希望能够在沿海地区串起一条绿色能源的“珍珠链”，串起这条“珍珠链”的一个重要载体便是LNG储罐。

　　LNG储罐是LNG接收站中单价最贵的设备设施。据了解，国内多数LNG接收站的主流储罐型被国外技术垄断，是国内LNG接收站建设造价居高不下的重要原因之一。

　　气电集团研发中心依靠自主创新，站在技术制高点，成为国内首家取得大型LNG全容储罐技术自主知识产权的企业，拥有多项国内领先的储罐专利技术。

　　目前，由气电集团提供核心技术，由中国海油完全自主设计建造的2个3万立方米的LNG全容储罐正在天津塘沽紧张施工，它们是国内首例LNG全容储罐，渤海湾畔，中国海油为推动设备国产化再添新注解，绿色能源“珍珠链”将不再那么昂贵。

　　FLNG：“海上浮城”新“伙伴”

　　众所周知，FPSO（浮式生产储卸油装置）是一座“海上油气加工厂”，它把来自油井的油气水混合物处理成合格的原油或天然气，储存在货油舱的成品原油到一定储量时经过外输系统输送到穿梭油轮。

　　如今，FPSO有了新“伙伴”。为了更好地开发边际小气田和伴生气田，在FPSO的基础上，海洋工程界提出了LNG-FPSO技术，即FLNG(浮式天然气液化)技术。FLNG技术和装备可以较好地解决离岸较远的南海海域天然气田的开发和运输问题，避免资源浪费，大大提高了资源利用率。

　　为此，气电集团在国内率先提出了FERU(LNG浮式存储和再汽化装置)LNG浮式存储和再汽化装置的接收终端方案，并在国内建设完成了首个浮式LNG接收终端。

　　据了解，中国海油正筹划以气电集团为依托，牵头建立中国FLNG产业联盟，将整个FLNG产业的参与者们联合起来，共同推动中国FLNG技术的进步。（记者王凌竹通讯员张丹）

　　一家之言：国产化需“抱团取暖”

　　我国企业起步晚、缺乏主动革新意识是个别技术更新缓慢的一大动因，这也导致国产化进程步履维艰。

　　以朝阳产业LNG为例，1914年美国就建成了第一家小型天然气液化工厂，对比之下，20世纪90年代中期，长庆石油勘探局才成立了第一座示范性天然气液化工厂，处理量仅3万立方米/天。

　　尽管发展了20余年，大型天然气液化技术以及核心设备制造技术依然掌握在西方少数发达国家手中，造成了国内建站成本居高不下、海外天然气战略性资源项目开发面临窘境。

　　受制于人的滋味不好受，国产化的进程因此快马加鞭。对于液化天然气产业而言，更需要彻底摒弃外力、完全自主地实现天然气液化，从而保证国内能源供给的安全性。

　　经过近10年的技术引进和经验积累，国内部分设计研究单位已基本掌握小型天然气液化技术，而中国海油还掌握了大型天然气液化技术，成为全球第五家掌握大型天然气液化技术的公司。

　　既然中国海油已经全面掌握了大、小、微型天然气全厂核心工艺技术，是不是意味着大型天然气液化能够全面实现国产化？

　　答案是否定的。中国海油虽已在小型天然气液化技术、设备领域均完全实现自主化，并掌握了大型天然气液化技术，但在大型天然气液化设备方面，中国还得进口。

　　加快打破国外公司对大型LNG的绝对垄断，气电集团联合国内一流设备厂商，推进大型天然气液化工厂关键设备国产化进程，并取得了突破性进展。

　　但这样的“单枪匹马”毕竟是“单打独斗”，尚未形成“抱团”优势，何况是一条生产线的全部国产化，一种关乎国家能源安全的行业生产，更需要“1+1＞2”的效应来推进国产化进度的加快。

　　只要国内企业抱紧团，充分发挥企业间的合作优势，大型天然气液化厂设备国产化便可早日实现“中国制造”。