“海洋石油201”科技护航深水行
2012年5月29日，集团公司成立中国石化矿区（社区）管理部，将矿区（社区）作为一项独立的业务进行管理，以市场化运作、企业化管理、社会化服务为原则，不断完善管理体制，创新运行机制，打造具有中国石化特色的矿区（社区）服务品牌。
去年以来，矿区（社区）管理部按照党组要求，对改造老旧小区和创建文明和谐示范小区进行统一规划、一并实施，从员工普遍关注的热点、难点入手，以老旧小区改造为重点，总结推广“一站式”综合服务、“一卡通”缴费服务、“一号通”热线服务的经验做法，努力提升社区服务水平，打造集团公司和谐稳定的“大后方”。
一年来，集团公司制定实施中国石化老旧小区综合治理三年规划，共完成社区改造项目15个，还有220个小区改造工程于2014年正式启动，居民的居住环境将得到明显改善。
为适应南海深水作业补给困难的状况，该船自持力达60天，甲板可变载荷达9000吨，极大提升了远海作业能力。࠳ ，为应对南海恶劣海况，船舶可带着托管架在风力达10级的海况下现场待机；在接到台风警报后，船舶可在8个小时内完成深水弃管作业，依靠其12节航速快速撤离现场避台。
安全经济两不误
与"海洋石油981"钻井作业时需要通过动力定位系统实现位置的相对固定不同，"海洋石油201"不仅在起重和水下作业时需要通过动力定位系统实现作业位置的高精度就位和一定范围内的位置移动，还要在铺管作业时通过动力定位系统以最快的速度按照海管路由移动，同时移船速度必须与张紧器和弃管回收绞车速度匹配，这对动力定位系统提出了很高的要求。
"海洋石油201"拥有DP-3级动力定位能力，如果出现故障，可在规定的环境条件下、在规定的作业范围内自动保持船舶的位置和艏向。
"我们综合考虑了经济性和安全性，最终决定采用DP-3+DP-2动力定位组合的模式。"项目组副总经理许文兵介绍说。
"瘦子"练成大力士
通过前期的船型调研和选型，"海洋石油201"的船型最终敲定为世界上顶级专业S型铺管船的细长型船型，这为实现该船的大型起重能力设置了一大瓶颈。因此，项目组通过最大限度降低起重机的重量，以降低整条船在大型起重作业时的重心，以此来提高船舶的稳性，保证作业安全。
"'海洋石油201'的主起重机总重量仅为3833吨，但它能吊起4000吨的重量，"抬头仰望这台"大力士"时，肖龙的脸庞浮现出笑容，"国际上常规海洋起重机的自重与吊重比往往大于1，这台起重机自重与吊重比仅为0.95，是国际上自重与吊重比最小的同类型重载海洋起重机。"
现在，"海洋石油201"正赴南海并将投入试铺管作业和荔湾3-1气田1500米深水铺管施工作业。科技，将为"海洋石油201"的深水之行保驾护航。（记者李若冰实习记者王凌竹）