导管架桩腿“变身”大储罐

　　平台减重1500吨、节省投资超6000万元

　　[中国海洋石油报2012-06-20]6月19日，记者从荔湾3-1深水项目组获悉，亚洲最大固定式导管架--荔湾3-1导管架采用创新设计，减轻平台重量1500吨，节省直接费用超6000万元。与一般导管架不同，荔湾3-1导管架的四根桩腿不仅支撑着巨大的组块，同时肩负着存储1500立方米乙二醇的功能，导管架桩腿存储如此大量的乙二醇，这在世界海洋工程界还是第一次。

　　荔湾3-1气田位于南海水深约1480米的海域，天然气经由约70余公里的海底管线输送到荔湾3-1平台进行处理。自海底水下井口至平台温差很大，很容易在长距离输送过程中形成水合物，造成堵塞。因此需要通过在井口注入乙二醇来抑制水合物生成，从而实现天然气远距离自井口输送到平台的目的。经计算，荔湾3-1平台上需要存储1500立方米乙二醇才能满足生产需要。

　　荔湾3-1平台是世界最大固定式导管架平台，在未考虑增加储罐存乙二醇前，平台浮托总重量已经接近"海洋石油229"浮托的极限。经计算，如使用常规储存罐存储1500立方米的乙二醇，将增加平台重量1500吨，增加直接投资6000万元。因此，如何在平台有限的空间存储乙二醇，成为困扰项目的一个难题。

　　面对这一现状，荔湾3-1工程团队充分研究资料，创造性提出将中空的导管架桩腿进行改造，作为容器存储乙二醇的方案。然而，国内没有同类经验可以借鉴，世界范围内也没有在导管架桩腿中储存如此大量乙二醇的先例。

　　面对困难，工程团队从设计方法、制造和检验手段、防腐层可靠性、运行期可检性等方面进行了专题论证，围绕储罐是否按照压力容器设计、间歇加压是否会带来结构疲劳、是否可采用加泵抽取等方案进行了多次讨论，并多次邀请挪威船级社、美国船级社等多家第三方机构和世界先进海洋工程公司的专家，进行方案评估和论证，在保证安全的情况下，最终突破了防腐、取液等多个难题，确定以4个导管架桩腿作为常压容器存储乙二醇的方案。

　　据悉，该方案可为深水平台存储大量液体提供借鉴方案，多项技术如存液导管架桩腿动力分析、海洋结构物热喷铝防腐、氮气加压抽取、抽取式取液等可为类似问题提供思路。