巧装针型阀秒解憋压难（图）

[中国石化报 2026-01-28]

安徽合肥石油油库员工打开铜制针型阀进行鹤管泄压作业。  本报记者 孙德荣 摄

问题

在油库公路发油作业中，液相鹤管与鹤管快速接头连接短管处，常因昼夜温差大或高温天气导致管内残液受热膨胀，产生高压，造成手动阀门被物理性锁死，即所谓憋压。这一问题不仅影响发油效率、打乱保供节奏，还存在安全隐患。传统处理方式依赖维修人员按高风险规程拆卸法兰泄压，耗时长（至少15分钟），且存在油品泄漏风险。

创新点

安徽合肥石油油库技术团队转变思路，从被动拆解转为主动疏导。他们在鹤管与鹤管快速接头连接短管处精准开设小孔，加装耐高压的铜制针型阀。这相当于在压力最高的咽喉部位设置了一个可控的安全泄压通道，以结构简单、成本仅数百元的改造，实现内部高压气体的安全、便捷释放，从源头提升了作业的本质安全水平。

效果

加装铜制针型阀后，处置憋压时，发货员无须特殊工具或专业人员协助，徒手就可将阀门旋转90度，10秒内即可平稳泄压，将原本需要15分钟的高风险特种作业转化为常规操作。此举在增强安全性的同时，保障了发油连续性与车辆周转效率。目前，这一创新“一种储运油库公路下装发油液相管泄压技改装备”获国家知识产权局发明专利授权，其标准化作业流程在中国石化系统内推广。

本报记者孙德荣

“现在遇到鹤管憋压，再也不用等维修班来拆法兰了，自己轻轻一转阀门，10秒钟压力就泄掉了，又快又安全！”1月23日，在安徽合肥石油油库繁忙的发油区，发货员胡云峰一边熟练地操作着鹤管上的铜制针型阀，一边称赞道。

以往，在油品公路付油作业中，当昼夜温差大或遇到高温天气时，连接油罐车的液相鹤管内部残液易膨胀产生高压，导致阀门被锁死，这种现象被业内称为憋压。这不仅造成作业中断，更会埋下安全隐患。传统处置依赖维修班组按高风险规程拆卸法兰，耗时至少15分钟，影响保供节奏与车辆周转。

如今，场景彻底改变。记者在现场看到，发货员在发现压力异常后，无须呼叫支援，无须任何工具，徒手就可将安装在鹤管特定位置的铜制针型阀旋转90度，管内高压气体便嘶的一声平稳泄出，阀门随即恢复正常。整个过程不超过10秒，作业连续性得到最大保障。

“问题的核心在于压力无处可去。我们的创新点，就是为它提供一个可控、安全的释放通道。”安徽石油劳动模范、该技改牵头人刘雨介绍。技术团队转变思路，从被动拆解转为主动疏导，通过精准计算，在压力最高的鹤管与鹤管快速接头连接短管处开孔，加装耐高压的铜制针型阀。

这项看似简单的微技改，实现了作业模式的根本性改变——将不可控的内部高压，引导至预设的可控泄放路径；将需要特种作业票证、由专业人员执行的高风险复杂操作，降级为经岗前培训的普通员工都可完成的常规动作。同时以单个仅数百元的改造成本，消除了油库作业顽疾。

该装备彻底避免了拆卸法兰过程中的油品泄漏风险，实现了泄压过程的本质安全。作业效率飞跃式提高，处置时间从“15分钟+”压缩至“10秒级”，大幅提高了高峰期发油效率与车辆周转率。据测算，仅单座油库每年即可减少近500小时作业时间。

目前，这一创新“一种储运油库公路下装发油液相管泄压技改装备”获国家知识产权局发明专利授权，其标准化作业流程在中国石化系统内推广。它生动地证明，源自基层、聚焦痛点的微创新，能够释放出增强核心运营能力的大价值，能为传统行业提质增效与安全生产提供可借鉴的实践样本。