胜利油田济阳页岩油：智能装备驱动压裂效率翻倍

  [中国石化报 2025-06-16]
  □徐海峰 陈 民 顾珍时
  6月6日，樊页2HF井组迎来第40段压裂施工，负责指挥的王晨星下达加砂指令，操作人员在电脑屏幕上轻松完成加砂量调整。
  “几年前，想都不敢想。”王晨星对工作环境的变化深有感触，“以前在太阳下施工，一身工衣一身汗；现在在空调房里，颇有‘白领’的感觉。”
  从“没人干”到“抢着干”，背后是页岩油智能压裂装备的升级。为更好满足页岩油开发施工需要，胜利石油工程井下作业公司先后引进5000型电驱压裂橇、电驱混砂橇、140兆帕远程控制高压管汇等装备，现场设备自动化、智能化水平显著提升。
  作为现场应用的受益者，井下作业公司压裂五中队经理朱国菘感触最深的是，施工人员少了近一半，施工强度降低了，压裂质量和速度却明显提升，也更加安全环保。
  与传统柴油驱动相比，电动装备动力更足，用更少压裂车便能满足施工需求，降低了对现场空间的需求。
  朱国菘介绍，柴驱车组每压裂1段，需耗费约6吨柴油，频繁的加油工作量和设备维护工作，使得两段压裂间隔近3小时，加之噪声高，夜间施工受限。
  电动装备每天施工段数则实现翻番，在五六段。在樊页1扩试验井组压裂施工中，创下了国内东部油区页岩油水平井施工总液量、加砂量最大，以及单日压裂施工7段的高指标、新纪录。
  施工现场的数字控制中心内，施工人员在电脑内输入相应数据，就能精准地自动调节排量、砂比、化工料量等参数。“以往通过手动调整，势必有响应误差，在一定程度上影响施工质量。”朱国菘说。
  页岩油井组普遍采取“拉链化”压裂，几口井同步压裂，减少等停环节，效率更高。而现场三四十个闸阀，一旦开关错误，便会导致工程事故。新装备的液控系统，内含逻辑控制元件，大大减少误操作的概率。
  压裂井场几十公里外的井下作业公司技术研发中心内，副经理袁浩文依托压裂远程支持决策系统，紧盯大屏上压裂曲线的各项参数，与现场时刻保持对话：“压力异常升高，需灵活调整施工排量、加砂浓度、压裂液性能等参数来确保压裂施工安全平稳。”
  目前，该系统正在稳步运行中，实现一名专家为多个施工现场提供技术服务。“随着决策系统不断迭代升级，实现前方指挥部后移、多线程支撑多个现场，为智能化压裂做好技术探索。”袁浩文表示，智能压裂装备和数字化决策可有效助力页岩油井获得高产。