自主研发润滑油赋能高端装备制造

  [中国石化报 2025-02-26]
  林崧 炼油事业部质量与特种油品管理室经理
  赵玉贞 润滑油公司高级专家
  问：润滑油在国家高端装备中的关键作用是什么？
  林 崧：润滑油素有“工业血液”之称，是现代工业高速发展的重要支撑，也是高端装备高效率、长寿命服役的重要保障，发挥着润滑、冷却、防锈、清洁、密封、传递动力等作用，解决了高端装备所面临的高速、高压和高温等三大世界性润滑技术难题，是大国重器背后的“隐形力量”。
  在神舟系列飞船上，润滑油承受极端温度、高真空、强辐射环境，守护航天动力系统、导航系统、密封系统安全运行；在飞驰的高铁上，润滑油跨越零下40摄氏度至45摄氏度的温差，历经严寒酷暑考验，保障动车组高速、稳定、安全、高效运行；在新能源汽车上，润滑油经受每分钟2万转的高速搅拌，为人们带来极致的驾驶体验。
  当前，我国高端装备制造业蓬勃发展，作为智能制造与高端装备领域不可或缺的关键材料，润滑油的性能直接关系我国高端装备的性能。安全可靠、性能优异的高端润滑油是保障我国高端装备高效率、长寿命使用的关键，也是体现我国高端装备核心竞争力的关键一环。随着润滑油与高端装备的关系日益密切，润滑基础研究不断完善，高性能和具有自主技术的高端润滑油产品不断推出，将有效助力我国高端装备摆脱进口润滑油依赖。
  问：润滑油公司在支持大国重器发展方面有哪些独特的优势和技术特点？
  赵玉贞：润滑油公司合成油脂分公司作为我国高端润滑油脂产品的产销研基地，是我国合成油脂的领先者，也是我国合成润滑油脂产品标准、方法制定、工艺技术的领导者，是国内唯一完整专业设置的合成润滑油脂研究单位，掌握特殊及极端条件下的润滑技术，为相关重大装备承担多项润滑油脂配套研究任务。
  截至目前，润滑油公司已为“神舟”系列飞船、“嫦娥”探月工程等提供了“高精尖”产品和服务，成功研制了相应配套的系列化航空用润滑油。目前，该公司研发生产的航空润滑油可以用于国内几乎所有的航空发动机，是我国航空润滑油脂的核心生产基地。
  润滑油公司在支持大国重器发展的过程中，以自主技术、同步研发和自主可控为基础，形成了酯类基础油和硅油基础油分子结构设计技术、国内唯一的酰胺脂研发和生产技术、生产工艺技术、特种添加剂分子结构设计技术和生产工艺技术及自主配方技术。我国首个采用自主审定路径获得适航许可并开展飞行的唯一国产民用航空发动机油产品SINOPEC Turbo Oil 1，助力我国民航运营安全；制动液产品在长安汽车、阿维塔、赛力斯、小米、丰田汽车实现技术认证；拥有CNAS国家认可实验室，以及我国最全的合成油脂分析设备。
  问：不同类型的高端装备在结构、工作原理和运行环境上存在差异，润滑油产品该如何做到与之精准适配？
  林 崧：润滑油产品开发是一个复杂的系统工程，不同类型的高端装备对润滑油产品的性能要求完全不同，甚至相同的高端装备在不同的运行环境下，润滑需求也有明显差异。这就要求润滑油产品开发要以明确的行业应用需求为基础，针对高端装备结构特点、工作原理、运行环境等因素开展深入的分析研究，针对性地制定润滑方案。
  本着问题导向、需求导向的研发策略，润滑油公司长期以来坚持与高端装备制造业龙头企业开展同步开发和深入的技术合作，与行业领军企业开展项目联合攻关，在高端装备研发试制阶段就深入项目开展润滑方案的设计，并根据项目需求不断优化迭代产品技术，让高端装备一经推出就用上国产高端润滑油。
  通过持续的同步开发和技术攻关，长城润滑油现已拥有21大类2000余种产品，几乎可以覆盖高端装备的全部润滑油品种需求。通过联合开发，长城润滑油不断增强润滑油领域的技术积累，并与行业龙头企业形成更加深入的技术合作。在与我国高端装备制造业同步成长的过程中，双方的技术互信不断增强，技术互动更加频繁。在高端装备升级和新设备研发中，双方更有意愿深入合作开展联合技术攻关，形成了良性互动，为及时准确识别润滑需求创造了条件，也为积累技术优势、扩充润滑产品种类打下了良好的基础。
  问：润滑油公司在研发生产高端润滑油的过程中遇到了哪些瓶颈？是如何突破的？
  赵玉贞：在进行酯类油尤其是航空润滑油研发时，我们遭遇了很多技术瓶颈，其中最大的就是基础原料的匮乏。这是由于航空润滑油的基础油和添加剂专有性强，市场量相对较小，国内研究相对较少，因此自主可控就成为公司研发的关键。为此，我们通过开展酯类油生产工艺研究，可稳定生产指定结构的基础油，并延伸至民用领域，通过委托、技术支持等多种方式，促进业内酯类油润滑油基础油的发展；分析发动机工况，参考业内相关技术发展，研制出在260摄氏度以上可以使用的高温抗腐蚀剂、高温抗氧剂及高温抗磨剂，并对研制的基础油和添加剂进行分析，优化结构设计，形成最佳配方；与产品用户单位合作，联合推进润滑剂的使用，从而进一步改进配方。
  针对相对廉价通用的添加剂，在国内通过委托加工等方式促进添加剂技术发展。同时，参考业内质量管理体系，针对公司润滑油特点设计质量管理体系并不断提升，以保证公司产品质量的稳定性。
  此外，原料生产单位的不稳定性也是高端润滑油国产化的重大瓶颈。公司通过引导新入行单位、与原料单位合作，提出原料存在的问题和改进的方向，联合攻关、优化工艺，促进供货商稳定供货及产品质量提升。
  问：随着科技不断进步，高端装备也在不断升级和创新，对润滑油产品来说是挑战也是机遇。未来，润滑油在高端装备领域的发展趋势和创新方向是什么？
  林 崧：近年来，我国高端装备不断取得新突破，配套润滑油产品的升级势在必行。以风电行业为例，风力发电机组正在从8~10兆瓦逐渐向16兆瓦、甚至20兆瓦发展，风力发电机组的大型化使润滑油需要在更高载荷下保障主齿轮箱、偏航变桨系统稳定运行，并与滑动轴承结构更加匹配。以高铁行业为例，动车组的每一次提速都要求润滑油必须在更加苛刻的环境下保障动车安全平稳运行。高端装备的升级和创新给润滑油产品的研发提出了更高的要求，是我们必须要面对的挑战。
  但每一次高端装备的升级和创新也为润滑技术的突破提供了实践的土壤。基于我国高端装备蓬勃发展的现状，面对高端装备的升级和创新，我国润滑油产业正加快科技自立自强步伐，逐步实现从“跟跑”“并跑”到“领跑”的跨越式发展，将更加注重自主研发和创新，减少对外部技术的依赖；响应国家“双碳”战略，逐渐向绿色、节能、环保等方向发展；利用数字化技术提高生产效率和产品质量，同时开发智能润滑油产品，以适应不断变化的工况条件；提高在国际标准制定中的参与度，以增强国际影响力和竞争力。
  基于中国石化不断完善的润滑研发与应用一体化平台，未来，润滑油产品的创新方向将更加凸显自主技术的价值，注重产业链上下游联合技术攻关，坚持高端润滑产品与高端装备同舟共济，共同成长发展、共同面对竞争挑战。长城润滑油也将在国家重大项目和高端装备升级中，勇挑重担、奋勇前行，为我国高端装备制造业高质量发展贡献石化力量。
  服务新能源汽车
  新能源汽车制动液
  产品性能：
  当前，汽车产业电动化、智能化趋势日益显著。新能源汽车相比传统燃油车具有车重更重、加速更快的特点，机动车辆制动系统具有快响应化、低噪声化、低粉尘化、高自动化、多卡钳活塞化及长寿命化等特点，对制动系统的功能介质——制动液也提出了更高的性能要求。润滑油公司研制开发的长城新能源汽车专用制动液采用基于原料100%国产化的专利技术配方，具有优异的高温抗气阻性、低温流动性、防腐保护性、橡胶相容性及润滑性等，无论在严寒酷暑还是沙漠冰川，无论是高速行驶的紧急刹车还是山路坡道的连续转弯，均可以提供稳定可靠的制动效果，为新能源汽车的安全行驶保驾护航。
  市场应用：
  该产品可广泛应用于纯电动汽车和混合动力汽车等各类新能源车辆的制动系统，已实现在国内多家主流新能源主机厂的配套应用。
  中国石化的努力：
  作为我国最早从事制动液研发生产的单位，润滑油公司长期以来一直是我国制动液技术领域的先锋力量。该公司在充分调研国际标准和主流OEM标准的基础上，结合我国制动液行业发展的实际情况，牵头制定了现行的GB 12981-2012《机动车辆制动液》国家强制性标准，为促进我国制动液行业技术水平的发展与进步提供了支撑。
  该公司还持续关注汽车制动系统技术变革对制动液技术的影响，为有效应对制动系统智能化发展对制动液所提出的低黏化等新要求，合成油脂分公司组织专项团队进行重点攻关，开发低黏化的硼酸酯巧妙解决了高沸点与低黏度无法有效兼顾的问题，于2012年成功研制出我国第一款符合ISO 4925标准中Class6规格要求的制动液产品——长城HZY6机动车辆制动液，并通过了美国交通运输部和日本工业标准委员会的技术认证，实现了在主流车企的应用。在该产品的基础上，针对新能源汽车对制动液润滑性能更为严苛的要求，合成油脂分公司开发新能源汽车专用制动液。目前该制动液已获得多家新能源车企的技术认可，实现了在我国新能源汽车领军企业的规模化应用。目前，该公司正在持续攻关可以满足完全自动驾驶汽车使用要求的下一代制动液产品，为推动我国新能源汽车产业的高质量发展提供必要的技术支撑。
  新能源汽车座椅系列润滑脂
  产品性能：
  为满足新能源汽车座椅滑轨、调角器、传动件等不同零部件的润滑需求，长城润滑油开发出一系列适配新能源汽车座椅各种零件工况的合成脂。该系列产品不仅具有优异的低温性能、抗磨损性能、超耐久性能、高效率等特点，而且低噪声、更环保，可保证使用部件在低温下正常运行，有效减少磨损，为使用部件提供长效润滑，更好地满足新能源汽车座椅的润滑需求。
  市场应用：
  该系列产品适用于纯电动、混动乘用车座椅滑轨、调角器、调高器、蜗轮蜗杆、小型齿轮等的润滑，已实现在国内外主流汽车主机厂和汽车座椅制造商中的配套应用。
  中国石化的努力：
  新能源汽车的快速发展，对汽车座椅提出更高要求。为满足未来汽车座椅绿色低碳、智能化、电动化、舒适化等新要求，润滑油公司结合我国汽车座椅脂发展的实际情况开展超耐久润滑技术研究、低噪声油脂技术研究、高效率油脂技术研究、新材料与油脂适应性研究及模拟台架等，成功开发出满足不同工况的系列新能源汽车座椅润滑脂。目前相关产品已应用于特斯拉、比亚迪、长安、蔚来等国内外知名汽车主机厂的主流车型。
  同时，为满足新能源转型对座椅零部件润滑提出的新要求，润滑油公司与某国际知名汽车座椅零部件供应商成立联合实验室，深入研究新能源汽车座椅工况，采用面向新能源汽车座椅工况的模拟评价手段，共同推动高负载、高效率、长寿命、低噪声的座椅零部件润滑脂的开发。未来，润滑油公司将持续发挥科技支撑引领作用，拉紧合作纽带，借助客户在行业内的影响力助力新能源汽车座椅系列润滑脂推广应用。
  服务超高压乙烯压缩机
  超高压乙烯压缩机油
  产品性能：
  超高压乙烯压缩机是石油化工行业、煤化工行业的大型关键机组，其排气压力高达300兆帕，在生产LDPE（高压低密度聚乙烯）和EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物）两大高压树脂产品中扮演重要角色。超高压乙烯压缩机油可用于超高压乙烯压缩机气缸柱塞和填料的润滑与密封。由于超高压乙烯压缩机一直处于高压、高温的苛刻环境，因此，乙烯压缩机油应具有优良的润滑性、高温氧化安定性、低积炭倾向性、高压下良好的泵送性、无生物毒性等特性。
  市场应用：
  该产品可用于石化企业的超高压乙烯压缩机气缸柱塞和填料的润滑，目前已在中国石油大庆石化，中国石化上海石化、茂名石化、燕山石化和中天合创实现配套应用。其中，润滑油公司研制开发的4511-1系列聚醚型乙烯压缩机油和4526系列白油型乙烯压缩机油，解决了超高压乙烯压缩机气缸柱塞和填料的润滑与密封难题，是目前国内唯一实际应用于超高压乙烯压缩机的国产润滑油品。
  中国石化的努力：
  为解决石化企业超高压乙烯压缩机的用油难题，润滑油公司开展乙烯压缩机油的技术研究，研发的4511-1系列聚醚型乙烯压缩机油和4526系列白油型乙烯压缩机油，与国际竞品的质量水平相当，解决了超高压乙烯压缩机气缸柱塞和填料的润滑与密封难题；通过乙烯聚合机理源头分析，控制乙烯压缩机油中可能产生自由基的过氧化物，完善聚醚型乙烯压缩机油质量控制及评价方法；完成乙烯压缩机油的布克哈德认证，以及食品加工行业用油标准中最具权威性的NSF H1食品级认证。
  目前，长城润滑油超高压乙烯压缩机油已获得系统内多家石化企业的技术认可，经受住了严格的市场检验，为推动乙烯压缩机油的高质量发展提供了必要的技术支撑。