大港板桥油田高效开发透视

  创新施策激活油藏潜能
  [中国石油新闻中心2023-11-14]
  截至11月13日，大港板桥油田油水井开井率由今年年初的59%上升至现在的71%，天然气平均日产量达60万立方米，较年初增加8万立方米，开发形势明显好转。
  经过近半个世纪的开发生产，大港板桥油田油藏注采矛盾日益突出，剩余油呈“孤、散、隐”分布，开发难度逐年提高。与此同时，油水井数、注采设备日渐增多，管理难度不断加大。大港油田转变管理思路，创新开发管理方式，挖掘油藏潜能，走出了一条老油田高效开发之路。
  精准施策
  精细注水补能驱油
  对于老油田来说，要保持稳产上产态势，水井补能驱油极为重要。板22站是板桥油田的注水大站，管理着6台注水泵、32口注水井，日注水量近2000立方米，为地下油藏能“喝上水、喝饱水”提供充足保障。
  员工注重做好设备日常巡查、保养与维修工作，但是在修泵时还是会发现垢片等杂质，造成注水泵泵效差、泵压波动大、修泵频繁。为解决这些问题，板22站多方探索，今年上半年引入全自动自清洗过滤装置，并将注水泵原来的碳纤维和纯芳纶密封填料更换为芳纶混编密封填料，使注水泵效提升15个百分点，同时实现日节电2500千瓦时，节约修泵材料费4000元/月。经过阶段跟踪分析，板22站所辖的板南板4、板南浅层注水区块注水井分注合格率、水井生产时率等指标高于往年同期水平。
  采注运维二组白二站位于渤海湾畔，开井的13口注水井中，井口压力大于20兆帕的有7口井，低于15兆帕的有6口井。由于注水井注水压力差异性较大，而系统运行时只有达到注水井最高注水压力才能满足油藏配注的要求，因此导致注水管网压损较大，注水系统效率偏低。干部员工结合油藏开发现状，主动与工艺、生产部门沟通，探索实施了高低压分注系统，目前已经投入运行，日节电1600千瓦时，在满足油藏注水需求的同时实现了降本增效。
  革新管井模式
  蹚出“少人高效”新路径
  巡井是采油工的一项重要岗位职责。要保证油井采出的油气平稳输送至联合站，重要的点、线、站是必须要巡查监控的，以便发现问题及时解决。板桥油田共有432口油水井，而员工数量不足，员工巡井工作量大。面对“活多人少”的现状，为最大程度挖掘现有人力资源潜能，板桥油田大胆革新，完成原采注运维班组合并，盘活现有人力资源。
  为提升生产效率，板桥油田探索实施了“一机一车”的油水井管理新模式。“机”指无人机，“车”指巡线车。今年7月初，一架无人机从板22站腾空而起，历经30多分钟完成30余公里的巡检任务后安全着陆。目前，板桥油田基本实现了摄像头无死角覆盖，员工不仅可以通过远程视频实时巡护管线，还能全天候、全时段监控油水井的生产动态和设备的使用情况。
  板桥油田推行的新型油水井管井模式释放了人力资源潜能，有效降低了劳动强度，促进了油藏开发综合效益提升。目前，板桥油田油气当量产量由今年年初的日产436吨提升到现在的474吨。
  送技术到班组
  动态优化挖掘油井潜力
  随着油田开发时间的延长，板桥油田油水井地下地上情况日趋复杂，对班组一线员工的技术能力要求越来越高，既要了解地面、井筒情况，又需掌握油水井对应关系等相关技能。
  为尽快提升员工技术能力，板桥油田把油藏地质图件、工艺参数表单等基础资料送进班组，组织技术小分队定期到班站开展技术培训，向员工讲清楚、说明白。同时，也把油水井动态分析和上产潜力分析阵地延伸到班组、拓展到井口。
  工程师与员工一起，把油水井的现场管理和井组的动态分析有机结合起来，持续推动稳产上产措施开展，一方面用心呵护正常生产井，努力降低躺井率，另一方面结合油藏特点和开发现状，挖掘低效井潜力。
  “?8-10井关井前采用间开方式生产，1周生产1天，日产油将近1吨。2022年3月因能量不足关井，曾经采用洗井、恢复液面等举措复产但效果不佳。今年年初对应注水井投注后，员工密切跟踪水井生产动态，油井能量得到有效补充，技术人员及时将白8-10井恢复开井，截至目前，产油量累计达到142吨。板60-45H井采用抽油机生产，日产油仅1吨，含水率达到99%。作业区根据油藏类型和油井的“脾气秉性”，摸索下调工作制度，油井生产稳定后，继续优化工作制度，目前日产油达8.1吨，含水率下降至75%。对于压力高的长停油井，技术人员制订套管放油放气计划，既保障了现场安全，又做到了“颗粒归仓”。
  今年年初以来，大港油田针对板桥油田低效井进行了3轮次筛查，通过分类治理累计恢复30余口长停井，油水井开井率提高18.6个百分点，油层动用程度、自然递减率等开发指标明显改善。（记者张敬潇通讯员王贵滨）