氢燃料商用车助力交通能源转型

  [中国石化报2021-05-13]
  北汽集团总经理张夕勇
  截至2020年底，我国汽车保有量达2.81亿辆，其中商用车保有量达3100万辆，占汽车总保有量的11%。我们根据内部车联网平台统计数据测算，2.81亿辆汽车每年排放二氧化碳约16亿吨，其中商用车排放量约占一半，重卡占汽车二氧化碳总排放量的30%左右。由此可见，商用车领域减排对实现碳达峰碳中和目标至关重要。
  国家对商用车油耗限值和排放标准的要求不断提高，尽管传统燃油车通过应用节能技术及引入混动技术，能够进一步降低碳排放水平，但减排空间有限、且边际成本显著增加。氢燃料电池商用车环境适应性强，且加注时间短、续驶里程长，可实现无污染、零排放。从技术适应性来看，氢燃料电池是商用车实现零排放的重要技术路线。相信随着示范城市群名单公布及相关激励政策落地，氢燃料电池汽车会在接下来几年出现集中放量发展。
  为了推动氢燃料电池商用车战略落地、助推氢能产业快速发展，北汽福田聚焦产业链协同，围绕氢能的制储运加、燃料电池发动机及关键零部件、整车及终端应用等全价值链，对氢燃料电池汽车业务进行全局规划。聚焦场景拉动，综合分析适用于当前氢燃料电池车型的应用场景，主要包括城市物流应用、市政环卫应用、京津冀等的城市间快递转运物流运输、城市渣土自卸车、倒短牵引车、客车领域等6个应用场景。聚焦产品创新，基于对氢燃料商用车应用场景研究，规划了覆盖多场景的氢燃料商用车产品。
  聚焦技术引领，主要围绕氢燃料电池商用车技术、氢燃料电池系统和氢系统关键零部件及材料技术进行布局。聚焦生态共荣，重点以燃料电池商用车为媒介，有机整合氢能供应、核心零部件、车辆供应、后市场应用等多个领域。聚焦示范推广，立足京津冀地区，以北京2022冬奥会为契机进行示范推广，开展氢燃料电池客车、物流车、环卫车等车辆的规模化示范运营，逐渐拓展上海等城市群市场，并因地制宜进行推广。