中国石化设计院跨界“洗”油罐

  五建设计院在做好自身传统设计业务基础上，延伸业务链，
  形成“工程设计+机械清洗+项目管理”的加油站工程多元业务发展模式
  [中国石化新闻网2020-04-07]排油管阀门打开后，一股冷凝液化后的汽油缓缓流入集液桶，汽油清澈见影，VOCs（挥发性有机物）油气回收顺利完成。
  近日，橇装式车载VOCs油气回收处理设备在广州市从化区广东石油龙潭加油站油罐清洗现场完成“首秀”。该设备由炼化工程集团五建公司设计院自主研发装配，并具有自主知识产权。
  设备的成功投用，使五建设计院的油罐清洗业务延伸至回收处理环节。该设计院“工程设计+机械清洗+项目管理”的加油站工程多元业务发展模式进一步完善。
  在新形势下寻找转型机会
  设计院清洗油罐，看起来“不务正业”，可这正是近年五建设计院转型发展的成果。
  成立47年的五建设计院曾完成了办公楼、图书馆、住宅楼、体育馆、工业厂房等许多民用项目的设计工作，但近年来，由于多种原因，出现了严重亏损。“作为小型设计院，靠设计只能维持生计，要想发展，只有转型。”五建设计院负责人石育宝介绍说。
  从兰州迁移到广州后，五建设计院审时度势，在当地快速发展的经济浪潮中寻找机遇。
  广东省是我国经济的“排头兵”。其2019年的GDP达到10.77万亿元，成为我国首个GDP跨入10万亿元的省份。同时，广东省也是成品油消费大省。根据广东石油官网，该公司有2500多座加油站、40多座油库。
  为保证成品油质量和油罐安全，每隔一段时间须清洗油罐，去除罐内累积的杂质。以前，油罐清洗为人工清洗，但这一清洗方式需要作业人员入罐，存在中毒风险，加上现在埋地油罐应用不断推广，耗时长、风险高、排放多的人工清洗已经不符合时代潮流。
  原本就承担油站设计任务的五建设计院打破“设计院做设计”的思维定式，扩展视野，将目标瞄准了油罐机械清洗业务。
  研发机械清洗技术
  五建设计院寻求转型时，恰逢广东省提升环保要求、大力推进油罐改造更新的大好时机。他们一边执行设计任务，一边成功研发机械清洗技术和专业设备，实现油罐高效清洗。
  原本传统人工清洗储罐两三天，现在只须半天。同时，废水产量大大减少，人工清洗往往产生150~200吨废水，而机械清洗仅产生1~1.2吨废水。作业人员无须进入罐内，作业风险大大降低。清洗过程中产生的废水和油泥，他们委托第三方进行处理。
  截至2019年底，五建设计院已高效完成广东省内1297座加油站的5000多台埋地油罐的清洗任务。他们申报的“加油站油罐机械清洗设备”专利顺利通过国家知识产权局的认证，2019年获得了实用新型专利证书。
  五建设计院成功扭亏脱困。但他们没有止步于此，那些委托第三方处理的废水、油泥等废物，他们想自己接手。
  业务延伸至废物处理环节
  五建设计院成立技术小组，任命技术带头人，制订了阶段性计划，确定实施重点，加速延伸加油站工程机械清洗业务链。
  由于加油站数量众多且分散，他们多次进行现场调研，将研发重点放在了可移动的回收设备上。他们研发橇装式一体化清洗设备，实现清洗和危险废物处理一体化。
  对于清罐过程中产生的油气，五建设计院基于废物来源、成分，自主设计研发出PLC集成化控制、可一键作业的车载橇装式VOCs油气回收设备。针对油泥，他们与其他企业合作，改进技术，通过了小试，实现油泥减量化处理技术、固液置换处理油泥技术的突破，并同时研制装备。
  他们还与清华大学、中国科学院化学所，以及其他研究院和企业联手，重点针对废气、废水和固废的环保处理进行持续的技术攻关。
  龙潭加油站清罐的结果显示，VOCs油气回收处理效果符合国家标准。至此，五建设计院具备了机械清洗、危废处理、VOCs油气回收、油（污）泥处置等一体化和系列化的技术和服务能力，形成了“工程设计+机械清洗+项目管理”的多元业务发展模式。
  “车载橇装式VOCs油气回收设备的首试成功，让我们看到了发展希望，要继续在提升服务质量上下功夫。现在，我们自行研发设计的第四代‘机械清洗+危废处理’一体化设备正在装配中，不仅可自动化清洗，而且对清洗产生的污水进行自动处理和循环利用，真正达到污染物零排放。”石育宝介绍。
  在传统设计业务领域，五建设计院的脚步也未放慢。他们持续进行业务的深度开发，将设计业务向数字化工厂、智慧油库（站）整体数字化方向推进。