石油石化科技

国外柴油加氢处理催化剂研发的近况

2009-07-10　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

[2009年催化剂信息第1期] 荷兰阿克苏-诺贝尔公司和日本Ketjen公司推出两种STAS催化剂：KF757和KF848，现已实现工业化应用。KF848是应用于较高压力下的NiMo催化剂，KF757是应用于低至中压下的CoMo催化剂。STARS催化剂的HDS和HDN活性及稳定性均比前一代催化剂高出50%～60%。KF757用于馏分油超深度脱硫，产品柴油含硫量可达50μg/g。原料可为直馏柴油或催化柴油，含硫0.8%～2.0%，氢分压1.5MPa～6.5MPa。某炼厂将KF757应用于直馏柴油加氢处理，其HDS活性优于KF756，催化剂寿命也由1年延长至2年。另一炼厂用于处理含大量裂化原料的柴油，活性也提高15℃～20℃。处理含或不含裂化成分的轻柴油，KF757可生产含硫30μg/g～50μg/g产品。KF848推荐用于高苛刻度HDS，可使硫含量降至小于10μg/g。重质、高含氮的原料需高度HDN，也可将KF848用作下游贵金属催化剂的预处理。KF848与KF852相比，具有高HAD（加氢脱芳烃）、HDS和HDN活性。KF757已在BP公司英国格兰杰默斯炼厂和科雷顿炼厂使用，生产含硫10μg/g～20μg/g的柴油。KF848也在两套装置上应用，生产极低含硫量柴油。

上述两家公司与埃克森美孚公司联合开发的NEBULA加氢催化剂，尤其适用于加氢裂化预处理操作和高氢分压下生产超低硫柴油。NEBULA催化剂与其他催化剂系统相比，有很高的加氢脱硫、加氢脱氮和加氢脱芳烃活性。NEBULA-1对转化极难裂化的硫化物（如位阻取代的硫芴）有较好的选择性，因此能用一步法工艺使高含硫的LGO和LCO馏分脱硫至10μg/g水平。炼厂无需增设新的反应器就可使设计生产含硫350μg/g～500μg/g产品的装置达到含硫5μg/g水平。该技术已于2001年推向工业化应用。