自研全向信标机 挺进市场新蓝海

  [中国海洋石油报2018-12-17]
  12月4日，中海油信息科技有限公司（下称海油信科）新型全向信标机在渤海地区顺利通过为期一个月的频率复用模式下拉距测试，各项测试指标良好，解决了渤海区域航空无线电导航频率不足的问题，实现了导航频率复用技术突破。无独有偶，今年7月，该类型信标机成功中标三峡大丰风电项目，标志着海油信科自主研发的全向信标机在我国风电市场奠定了良好的发展基础。
  “凭借自主研发的优势和优质的服务，我们的全向信标机终于成为海上飞行安全作业的核心设备。”海油信科工程技术部经理刘锋说。
  自主研发是硬道理
  2017年，我国风电总装机容量达到1.64亿千瓦，风电发电量达到3057亿千瓦时。“十三五”规划的目标是到2020年我国海上风电并网装机容量达到500万千瓦、开工1000万千瓦。
  随着海上设施的不断增多，无线电导航频率资源已不能满足需求。目前，全向信标机设备主要为进口，普遍存在供货周期长、采办费用高、后期维护成本大等问题。“海上风电的发展空间广阔，潜力巨大，对于全向信标机的需求会越来越多。”刘锋说，“我们可以把全向信标机作为打开风电市场的突破口，打造新的利润增长极。”
  为自主研发全向信标机，海油信科组织开展了导航频率复用方案研究工作，先后攻克了全向信标机的频率可调、自动调谐、远程控制等技术难关，开发了导航系统远程控制平台，解决海上平台导航频率复用的问题，使有限的频率资源能够应用于更多的平台。
  2015年10月，经过精细的产品技术设计和多次现场应用测试，海油信科成功研发新型全向信标机。该类型信标机具有完全自主核心技术及知识产权，拥有产品自主定价权，比进口设备降本34%，打破了全向信标机设备长期以来的价格垄断局面。
  “海油信科自主研发全向信标机的成功，终结了海上全向信标机依赖进口的时代。”刘锋说。
  导航机开启新蓝海
  如何才能得到市场的认可？自主研发全向信标机成功后，摆在海油信科面前的另一个难题，是开拓市场之路。
  “你们在国内风电场没有相关成功实施案例。”“我们有固定合作的供应商了。”面对一次次质疑和拒绝，大家意识到，仅有自主研发的产品并不够。“我们要用技术、质量和服务赢得市场。”刘锋说。
  为了更好地寻求市场突破口，海油信科首先通过风电项目通讯电气系统承包商间接参与市场。2016年，海油信科经国电南瑞科技股份有限公司（下称国电南瑞）与风电项目总承包方建立了密切的联系机制。通过对海上频率复用状况分析、自研产品反复推介以及与总承包方设计院的详细设计交流，海油信科获得总承包方的高度认可，全向信标机作为对海上飞行安全作业的核心系统设备被写进了基础设计和详细设计文件。除此以外，海油信科配合国电南瑞积极进行项目招投标，最终顺利中标。
  “你们的全向信标机无论从技术上还是质量上都是一流的。”总承包方代表说。在随后的海上风电项目建设中，总承包方主动通过国电南瑞与海油信科寻求深入合作。
  从2016年开始，海油信科自主研发的全向信标机在很多海上风电场项目中成功中标，包括龙源大丰区一期和二期、中广核江苏、三峡辽宁、三峡阳江、三峡江浙、河北建投等，最大合同金额650万元。
  “全向信标机成功进入海上风电市场后，我们将以自主品牌全向信标机为突破口，积极争取带动其他海上通讯系统和信息化建设业务进入海上风电市场。”刘锋说。