加氢催化剂有了海油造

　　[中国海洋石油报2015-10-23]
　　本报讯（通讯员张景成）10月16日，海油发展天津院自主开发的THDS-II型柴油加氢精制剂（硫化型）在中捷石化30万吨/年柴油加氢装置上一次开车成功。作为总公司重大科技攻关项目，此科技成果达到国内同类技术先进水平。
　　加氢技术是炼厂油品质量升级与产品结构优化的关键技术，其核心是加氢催化剂。中国海油现有加氢处理能力约每年2200万吨，一次换剂量约2500吨，采购费用每年约4.5亿元，目前催化剂均为外部供应商提供，在原料适应性、工艺针对性等方面存在不足。因此，加快研发海油自主知识产权的加氢催化剂技术十分迫切。
　　此前，THDS-I型柴油加氢精制剂（氧化型）在舟山石化170万吨/年加氢改质装置上一次开车成功，在近2000小时的工业装置运转期间，加氢柴油产品硫含量始终稳定，完全满足国V柴油质量要求。