大港油田试验井组 应用天然气吞吐技术年累计增油7600吨

[中国石油新闻中心 2026-06-02]

痛点：油井投产后含水率飙升，呈现“出水多、出油少”的低效生产困境。

办法：首先应用二氧化碳吞吐技术，但大规模应用受限。随后，应用天然气吞吐技术。

成效：港508-31井综合含水率下降67%，板桥油田的受益井日增油量达10吨。规模推广后可使采收率提高5%。

面对边底水稠油油藏长期高含水、低速低效生产的开发难题，大港油田通过技术创新与攻关，成功应用天然气吞吐技术，为稠油高效开发探索出一条新路径。截至5月31日，今年累计增油7600吨。

稠油黏度高、流动性差，加之边底水活跃，导致油井投产后含水率快速升高，陷入“采出液多、采出油少”的困境。针对这一问题，大港油田曾尝试应用二氧化碳吞吐技术提升开发效果。然而，二氧化碳对井筒和地面集输系统具有腐蚀性，限制了其大规模推广应用。

随后，科研人员将目光转向了与原油相容性更好的天然气。借鉴吐哈油田的成功经验，并基于天然气同样具备溶解降黏、改善流度比的机理认识，大港油田先

唐家河油田港508-31井自实施天然气吞吐以来，连续稳产增油超过230天，累计增油3481吨。数据显示，该井综合含水率由初期的92%降至25%，日增油峰值一度达到41吨。与此同时，板桥油田的同类试验也取得积极进展，其受益井日增油量达10吨。

为实现该技术的有效推广，大港油田科研团队同步深化理论研究，明确了天然气吞吐在注气、焖井、回采3个阶段的增产机理。针对现场实施中存在的气窜等关键难题，技术人员创新采用“段塞式”注气与“温和开采”策略，通过精细调控有效提高了驱油效率。

目前，大港油田已形成涵盖选井标准、注采参数优化、井筒及地面配套工艺等6个环节的完整技术体系，规模应用该技术后可使采收率提高5个百分点。