甲醇燃料：五大热点问题待解
[中国石油新闻中心2015-04-21]
华西都市报记者专访这条能源命脉的建设者之一四川油建
70年前，为了保卫中国抗战的运输生命线——滇缅公路，成千上万四川青年加入中国远征军，南出国门和美英缅盟军与日寇在缅北进行殊死搏杀。
70年后，为了修建我国新的能源生命线，成千上万的石油建设者再次开赴缅甸，奋战在中缅油气管线的工地上。这一次，“川军”再次成为建设的主力。
2013年7月28日，中缅油气管道工程的天然气管道全线投产。通过这条管道，我国云南、贵州、广西、重庆、四川20多个地市州，越来越多用户用上了来自缅甸的天然气。十万家庭告别了煤气罐、柴火，用上了便宜、洁净的管输天然气。
异域坚守
施工4年，一年只回家两次
中国石油川庆钻探工程公司旗下的四川油建公司，就是中缅油气管道建设的中坚力量，他们铺设出的输气和输油管道共计357公里。
3月17日上午，我们赶到四川油建位于缅甸曼德勒市郊的办事处。当地天气炎热，接近40摄氏度。项目总工程师薛磊一早就在门前迎接我们。
泸州话、成都话、南充话……办事处里包括厨师在内，所有的工作人员都来自四川。虽然四川油建承建的四标段施工工程已全部完工，但办事处内仍有20余名员工坚守于此。
算起从2011年3月，和几个工友驾车来到缅北开始前期测量勘察，到2013天然气管道工程顺利具备了投产条件，薛磊和办事处里大部分人一样，整整4年时间都呆在这个炎热的国度。
“一开始，还是有点不适应。”薛磊说：“我们做石油工作的，早习惯了四海为家的生活。但在热带国家进行施工，还是第一次。”为了保质保量完成施工任务，这里的工作人员一般每年只有2次回国与家人团聚的机会。
“我才来时儿子还在读小学，今年抽空回去已经上高中了。”薛磊说起家里事，充满对家人的愧疚。
环境恶劣
酷热难忍，毒蛇瘴气威胁
中缅油气管线，是一个浩大的工程。由四川石油建设者承建的第四标段，长度虽不是最长，却是缅北山区地形最复杂、施工难度最大的一段。
招标之初，印度、韩国和哈萨克斯坦等国的企业派专家前往实地查看，看了后他们都摇头，连说“NO，NO，NO”，不敢接招主动放弃。最终，中国石油建设单位中的“山地王”——总部位于成都华阳的四川油建公司成功拿下了这一标段的建设权。
四川油建副总经理、中缅油气管线(缅甸段)项目经理谢彬说，第四标段位于缅北热带雨林密集区域，一年四季暴雨不断，环境极其恶劣。驱之不散的瘴气、如影随形的毒蛇和毒虫，成为威胁工人们的头号大敌。
除了雨，还有难以忍受的高温。中午，钢管的温度达到70度，摸着都发烫，而工人们还需要穿着厚重的防护服焊接管道。工人周晨胜说：“我们6点钟就出门上工，中午太阳大了，人根本受不了只有停下来。等到傍晚太阳落下来，又抓紧时间施工。”
缅北战乱
夹在交战区，枪炮声中施工
除了环境恶劣，更让建设者们担忧和不安的是缅北变幻莫测的政治局势。
第四标段起于缅甸地泊，途经南渡、南罕、孟韦，止于南坎，其中有65余公里处于反政府武装的控制区域内，还有20公里是无人区。
2012年5月，最惊险的事情发生了。位于南罕四号建设营地附近，缅甸政府军和反政府武装发生了激烈交火。四川营地外的山头上，噼噼啪啪的枪声一响就是一整天。5月4日，不知道是哪一方发射的一枚迫击炮弹，竟落到营地附近20米外。
谢彬听到消息后，立即与缅甸当地政府紧急协调。“虽然平时缅甸反政府军对我们态度还是比较友好，但万一他们被政府军逼急了，劫持了我方建设人员，怎么办？”
在缅甸政府军的协助下，南罕四号建设营地的71名工人按照事先制定的安保预案，只用了7小时就全部安全撤出。但留在施工现场的挖掘机、移动电站等设施在混战中被损坏。
“人员平安就好，设备坏了可以重买。”谢彬长舒了一口气，“当初我们出国时，就承诺要把兄弟们全部平安带回去。”
情谊友好
四川建设者，成仪式座上宾
3月20日一大早，薛磊和其他工友收到了缅甸司机阿杰送来的请柬。贺卡上精致地画着一个可爱的男孩，以及邀请贵客的祝福语。这不是我们在国内常见的婚礼请柬，而是一份剃度仪式的邀请柬。
阿杰通过翻译告诉我们，他的儿子要在当地的泼水节前举行剃度出家仪式，隆重邀请四川石油建设者一定要出席整个活动。
缅甸是个信佛的国度，男人一生中有两件大事：第一是出家，第二是结婚。男孩子长大成人要出三次家，一般在5岁到15岁首次出家，没出家礼佛会被人瞧不起。送孩子出家在缅甸像节日一样隆重，要遍请亲朋好友，摆上数天的宴席。像阿杰一样，所有参加缅甸段工作的当地工人，4年一同生活一同工作下来，都将四川建设者看得和家人们一样亲近，家中盛事必须邀请川方建设者参加。
“‘中国制造2025’是三步走第一个10年的行动纲领。石化化工行业是中国制造的重要组成部分，因此我们在制定行业规划时要落实‘中国制造2025’规划的纲要精神，坚持创新驱动、智能转型。”工业和信息化部原材料工业司副司长潘爱华说。
李寿生认为，高端石油和化工制造业(主要包括化工新能源、新材料、高技术精细化学品以及现代煤化工等高精尖技术和新市场用途的石油化工产品)、战略性新兴石油和化工产业(主要包括生命科学、生物工程、化学制药、高端新材料、环境工程等)将成为产业结构调整的大趋势，应是行业未来重点考虑的投资方向。 在东盟国家中第二大贸易伙伴。同时，两国在能源领域的合作也体现了双赢互ฃ ĽĽ年11月，中国石油管道局首次中标泰国压气站项目。这个压气站2015年1月开工，总工期28个月，合同额1.88亿美元，业主为泰国国家石油公司。这个工程建成后，将保障万诺伊至港考伊、那空沙旺、那空拉差仕玛等4条管道气量充足，实现沿线居民用上清洁能源的梦想，造福当地，改善环境，获得良好的经济和社会效益。2014年10月13日，中国石油海洋工程股份有限公司发布公告称，其与泰国国家石油公司正式签订缅甸ZawtikaPhase1B项目EPCI(设计、采购、建造和安装)总包合同，合同金额3.67亿美元，是其目前最大的海外EPCI总包合同。
今年正值中泰建交40年，中泰两国高度重视这次纪念活动。可以预知的是，丝绸之路经济带建设，将为两国共赢、互利合作带来新契机。 柴油予以合法身份，而且为其保驾护航，使其发展有据可依。生物柴油终于&ldqଃ ;枯木逢春”迎来新的发展机遇。
原料一直掣肘我国生物柴油发展。为避免与粮争地，我国生物柴油企业的主要原料来源，就是作为餐厨垃圾的地沟油。但与非法回流到餐桌上的餐饮废油相比，生产生物柴油的竞争力不足。公开资料显示，1吨餐饮废油加工成问题食用油的成本在100元以内，而加工成生物柴油的成本则在1000元左右，两者相差近10倍。在售价方面，生物柴油每吨售价比问题食用油低1000元左右。巨大的利差导致生物柴油企业难以获得重组原料，企业吃不饱，马力开不足，产量无法得到保证。曾经意气风发登陆纽约证券交易所的中国生物柴油排头兵——古杉环保能源集团，因原料供应不足，上市后连年亏损，2012年惨遭停产退市，成为首只从纽交所退市的中概股。
有关专家表示，解决回收地沟油的问题需要两个方面努力：一是餐油、厨油废物利用规范化，吃剩的东西必须要加工成工业产品，而不允许流向食品加工业；二是国家相关法律、法规需要建立、健全，而且要加大执行力度。
《政策》的出台为建立餐饮、食品加工等废弃油脂定点回收、定向供应机制提供了保障。若地沟油供应商能够持续、稳定向生物柴油企业供应原料，生物柴油企业面临的原料收集问题将得到很好解决。
同时，专家表示，为保证原料的稳定供应和价格稳定，各地政府必须加强管理，对地沟油实施统一的收集、运输、提取加工和销售的特许经营许可制度，从源头上封闭收集地沟油并控制价格，将所收集的地沟油定向销售给生物柴油企业用于制取生物柴油。
销路不畅是国内生物柴油厂家共同诟病的一点，使大多数企业只能游走在“灰色地带”。据悉，生物柴油作为柴油发电机、农用机械、工业等燃料用油，可100%替代石化柴油。与石化柴油按不同比例混合后，可以作为柴油车、大型工程机械动力用油。
但多年来，国内生物柴油一直被认为是问题柴油，销售渠道匮乏。专家指出，国家制定柴油标准时，生物柴油还没有出现，因此把脂含量作为一个指标来限制添加剂的加入，即从本质上导致在石化柴油中拒绝加入脂类物质，相当于拒绝生物柴油往石化柴油里掺混。这也是生物柴油发展遇到的一个瓶颈。
可喜的是，《政策》指出，生物柴油由成品油批发经营企业收购和调和。成品油经营企业应按照规划布局，依托现有油库建设生物柴油调合燃料配送中心，并将生物柴油生产和推广年度目标内合格产品全部纳入其销售体系，为国内生物柴油企业拓展销售网络。
在《政策》出台带来春风的同时，油价下跌却给生物柴油浇了冷水，让生物柴油和石化柴油相比，价格优势不断减弱。而且，依据《政策》中提出的根据地域性发展生物柴油企业，在缺乏原料制成及企业缺乏相关成品油资质的地区，生物柴油发展阻力仍将很大。这些地区可依附现有的销售网络，与符合行业发展标准且具有资质的企业进行洽谈达成合作，同时最大化且合理化地解决现有原料供应问题，严格按照要求生产合格产品以达到行业口碑，实现同质同价多方协同发展。
因此，与《政策》相关的配套细则应该尽快出台，让生物柴油迎来真正的发展春天。同时，生物柴油企业也应积极