泰州石化力争一炮打响中国海油润滑油品牌

　　投资百亿项目破土兴建
　　[中国海洋石油报2014-12-22]
　　穿过内陆腹地，进入皖境，长江在20余万平方公里的冲积平原上画出一个斜斜的S图案，而后经由苏沪，奔流入海。在这S图案的顶端，江苏泰州，中国海油一个投资超过百亿的石油炼化项目正在破土兴建。建成后，一个来自海洋的高端润滑油品牌将进入中国市场，“两洲一湾”战略构想再添浓墨一笔。
　　扬长避短，发挥原料优势
　　提起润滑油品牌，许多人一定对“长城”、“昆仑”等品牌耳熟能详。中国海油进入下游产业领域的时间相对较短，在润滑油生产方面，更多扮演初级产品提供者的角色。
　　中海油气（泰州）石化有限公司（下称泰州石化）是中国海油众多下游企业中的一家。长期以来，公司现有的常减压装置以加工海洋重质原油为主，除沥青外，其侧线馏分油未能进行深加工，仅作为初级原料或基础油原料外销，对稀缺的环烷基原油并没有进行有效的利用。
　　“环烷基原油黏度很高，沥青质含量较大，用来生产汽柴油，效果比较差。”泰州一体化项目副总工程师李国林介绍。相反，在生产润滑油方面，环烷基原油有着独特的优势。
　　经过多轮论证分析，泰州石化决意升级现有的石化产业链，立足高端润滑油产品市场，创建“高端润滑油产品和清洁燃料系列产品”基地，打造中国海油自有的润滑油品牌。
　　起步高端，生产优质产品
　　在总公司批复的项目施工计划中，泰州石化除了建设多套焦化、重整、芳烃抽提等生产装置以外，还将上马60万吨的润滑油装置。公司将利用渤海的原油资源生产环烷基润滑油基础油，利用南海东部的原油资源生产石蜡基润滑油基础油。
　　API（美国石油学会）于1993年将基础油分为五类，其中I类为溶剂精制基础油，有较高的硫含量和不饱和烃(主要是芳烃)含量；II类主要为加氢处理基础油，其硫氮含量和芳烃含量较低；III类主要是加氢异构化基础油，不仅硫、芳烃含量低，而且黏度指数很高；II+类指的是黏度指数大于100，一般为108~120之间的润滑油基础油，性能较II类基础油更为优越。
　　根据泰州石化的项目基础油设计，投产之后，装置将主要生产石蜡基II/II+类和III类润滑油基础油以及环烷基润滑油基础油，所生产的产品可用于车辆发动机油、工业用油、自动传动液等领域。
　　同台竞技，后发更要先至
　　尽管泰州石化起步高端，但作为一名后来的市场新兵，公司在未来的发展中，将不可避免地与既有润滑油厂家进行同台竞争。市场分析报告显示，中国的润滑油基础油生产厂商目前呈现三大阵营。第一阵营为埃克森美孚、韩国SK能源、双龙等国际知名公司；第二阵营为以“昆仑”、“长城”润滑油为主导的中石油、中石化等企业；第三阵营为自创润滑油品牌的地方炼厂。
　　在采访中，记者了解到，在泰州石化一体化项目启动的同时，泰州石化成立了以公司总经理为组长的一体化产品预销售领导小组及工作小组，先后走访江苏、浙江等地，形成多份调研报告。根据报告分析，泰州石化将采用委托加工基础油、自建调合中试装置的方法，推进产品预销售工作。
　　此外，公司经过前期的组织架构调研与人才挖掘，已经形成了初步的润滑油销售管理团队。在与国内石油石化企业交流学习经验的同时，管理团队还积极与国际成熟的润滑油公司探索合作模式，力争项目投产后，在国内润滑油产业界一炮打响海油自主品牌