广州石化：加强丙烯出厂确保生产平衡

 　　[中国石化新闻网2014-11-28]“在2号聚丙烯装置检修期间，在相关单位的共同努力下，丙烯实现安全高效出厂，既满足了罐存控制要求，又避免了因丙烯并入液化气而导致的效益流失。”在2号聚丙烯装置投料开车后，一直在为丙烯出厂而忙碌的广州石化调度室副主任张守爱说。
11月6日至25日，广州石化2号聚丙烯装置按计划进行为期19天的检修。检修期间炼油丙烯日产量约为500吨，而广州石化炼油丙烯实际最大贮存量只有2500吨，也就是说只有5天的罐容，远不能满足检修所需的时间要去，这给公司丙烯物料平衡工作带来极大困难。
广州石化生产调度部门统筹优化2号聚丙烯装置检修期间的物料平衡，经过周密测算，除去丙烯原料精制系统提前开车后送化工区的数量，每天要安排360吨丙烯出厂，才能满足丙烯罐存控制的要求，否则上游生产装置就要降负荷运行或者把丙烯并入到液化气中，那将造成非常大的效益损失。
每天安排不少于360吨的丙烯出厂并且要持续19天，时间长且数量大，这在以往前所未有。为避免公司效益损失，广州石化组织相关部门与华南化工销售公司召开丙烯出厂协调会，共同商议丙烯出厂情况，逐一落实丙烯出厂流向、车辆准备、装车过磅等具体操作事宜，确保装置检修期间丙烯顺利出厂。
装丙烯的车辆有多少？丙烯出厂的实际数量怎样？目前的丙烯罐存状况如何？生产调度部门从11月6日开始，每天都第一时间跟踪协调丙烯的出厂情况，并将这些信息及时汇报给相关部门负责人，确保他们能够掌握最新的车辆运输情况，及时解决装车过程中碰到的问题。
“我们对人员和车辆进出厂进行了优化，优先安排丙烯车辆进出厂，并增加人力，确保随到随装！”连续多个晚上加班的装车台岗位班长王军辉说。在2号聚丙烯装置开始检修后，他也明显地感受到了出厂量的变化。以前每天丙烯出厂装车量也就两、三辆槽车，现在陡然增加到近10辆。虽然工作量大了很多，但装车人员依然认真执行装车操作安全规定，严格控好丙烯装车数量，杜绝超载情况发生。
据统计，在2号聚丙烯装置停工检修期间，共有7000多吨丙烯安全高效出厂，不仅达到了生产平衡对罐存的控制要求,也保障了上游装置的平稳运行，避免了公司的效益流失