洛阳石化：“干了算”改为“算了干”

　　[中国石化新闻网2014-08-14] “上个月，我们的电消耗超标被扣了分。主要原因是卸车量大，机泵运行时间长。”八月初，在洛阳石化铁路运输部重油车间的考核会上，工艺工程师高海军向车间汇报考核情况，“另一方面天气炎热，空调使用较多……”
　　听到这儿，车间主任尹大军接住话：“现在这样，说的好听是‘按部就班’，说的不好听就是‘坐以待毙’。不能这样眼睁睁地看着各项能耗指标蹭蹭蹭地往上窜，我们要算好收益再干。”
　　作为原油进厂的第一道关卡，重油车间的主要生产任务就是将火车运来的原油输送到原油大罐里去。在接卸原油过程中，主要的生产指标涉及到月货车使用费、原油槽车卸净度、吨原料油蒸汽消耗、电消耗、水消耗等。每个月初，铁运部对上个月车间的指标完成情况进行考核，并根据公司安排、生产计划和季节情况等因素制定本月指标的考核标准。
　　尹大军的思路得到了车间技术人员的认可。在他主持下，重油车间详细研究分析了上个月的生产指标情况，提出将以前“干完了再结算”的方式改为“算好后再干”，将各项指标严格把控在目标值内，并努力达到奋斗值，减少支出费用，提高生产效益。
　　面对天气炎热、原油进厂量大给指标控制带来的困难，重油车间认真算账，提出系列措施，控制电的消耗。他们开展节电知识培训，明确用电规定，加强管理和考核；优化生产工艺，在卸车过程中根据油品情况选择合适的机泵和流程，确保用最小的功率输送最大量的油品；严格控制生活用电，加强空调使用管理，生产现场视天气和作业需要实时调整照明设施开关状态。
　　同时，车间积极优化生产过程，提高职工操作技能，紧密衔接作业过程，不断降低卸车停时，减少铁路货车使用；建立《粘油卸净度抽查记录台帐》，管理人员定期或不定期到现场检查槽车卸净度，并对卸净度不达标车辆对应的责任人进行两级考核，确保卸净率在99.7%以上；实时监测槽车内油品的温度和流动性状况，及时调整加温蒸汽大小，在保证加温效果的同时尽量降低蒸汽消耗。
　　“我们通过分解指标、算好效益、实施系列措施之后，收到了比较明显的效果，各项消耗和支出呈现下降趋势。”尹大军说。