南化公司煤制氢项目开车稳产一步到位

　　[中国石化新闻网2014-04-14]4月8日晨，南京化学工业有限公司新建9万吨/年煤制氢装置提前产出合格品，装置连续稳定运行，至11日下午，单炉负荷已升到80.7%。“我们将开满这个运行周期，实施在线倒炉。”该公司合成氨部相关负责人许荣发信心满满地说。

　　原始开车周期最短、装置配备人员最少、产品质量迅速达标，该公司出现的新气象令同行惊叹：“提前了？过去他们说4月15日出产品，可能5月15日、甚至6月15日才能实现。”4月3日下午投料，8日凌晨氢气纯度达标。“现在氢气纯度大于98.5%，一氧化碳含量小于0.3%；工艺气有效含量比老装置高出1个百分点，均优于设计值。”许荣发介绍，这座大型联合装置仅配备了60人，个个都是独当一面的好手。“过去开车是集团军作战，现在是特种兵作战。”

　　整个装置现场，仅有一名印度籍“老外”。“以我为主，不等不靠。”许荣发笑道，过去单机试车都是由施工单位做，按规定仅开两个小时，看不出问题，还曾把杂质带入动设备，引发故障。这次他们自己做，把住了试车质量关。

　　“公司要求开起来、稳得住、有效益。”新装置开车理念的更新，促进了生产组织高效运行，相关部门各负其责，不推诿、不扯皮，每天仅有半小时的协调会，梳理出的问题均实现当天解决。机关部门加大协调力度，用最短的时间办齐了合法开车手续。

　　“公司已经优化了排产计划，合成氨装置停止抽取氢气，全力提升氨产量；制氢装置努力超产达到设计值110%，进一步降低成本。同时，尽快实现向扬子石化反供氢气，提升合资企业生产负荷，为双炉开车提供条件。”该公司明确要求，要与兄弟单位联手、共同打造最具竞争力的生产线。据了解，当前煤制氢成本低于天然气制氢，将促进区域资源进一步优化。