天津石化借助“千里眼”追踪设备顽疾

　　[中国石化新闻网2013-10-29]10月22日，沧炼成品油火车出厂完善改造项目正式完成投用，该项目投用，不但能产生可观的经济效益，而且具有显著的环境效益和社会效益。

　　沧炼成品油出厂主要以火车为主，铁路专用线始建于上世纪70年代，为当时50万吨/年原油加工量的配套运输设施，汽油和柴油装火车共用混装栈台，均为人工小鹤管装车，无定量装车和油气回收设施。

　　随着沧炼加工量的提高，装车作业冲突，栈台、鹤位不足，严重影响成品油出厂效率，且装车过程不密闭，装车时弥漫在装车作业现场空气中的油气，不但造成安全隐患、环境污染、能源浪费，还对操作人员身体健康造成严重危害。装车没有液位监控措施，容易发生槽车超装事故。

　　今年，沧炼对成品油出厂设施进行完善改造，新上两条火车专用线，安装28套汽油密闭定量气动装车系统，改原有50套柴油装车鹤管为定量装车系统，并增加装车鹤管6套，对相关的工艺及公用系统进行改造。

　　改造后，成品油出厂列车由过去的50节增加到56节，既满足了铁路编组要求，又提高了装车能力。84个装车鹤管安装定量装车系统，不仅使汽、柴油装车可以同时操作，减少了相互影响，又增加了装车流量，加快了速度，便于集中控制，同时减轻工人劳动强度，实现了装油自动化。

　　油气回收设施回收产品主要为汽油，结合沧州气候特点和汽油的性能，装车挥发量按装车总量的0.15%计算，年回收汽油在1000吨以上，既改善大气环境质量，提高了职工健康水平，又创造了可观的经济效益。