川维厂首创技术解决老式汽轮发电机组稳定运行难题

　　[中国石化新闻网2013-09-13]9月6日，川维厂发电车间汽机装置，应用了独创集成式调节新技术的A2号汽轮发电机组一次投运成功。“太难了！太高兴了！”发电车间主任李峰情不自禁地紧握双拳反复念叨着这句话，振奋人心的喜讯让现场每个人都激动万分，耗时数十年的A2号汽轮发电机组调节系统稳定性研究，终于取得成功！此技术是首次在国内成功研发应用。

　　经过反复论证、试验，9月6日17:10，A2号汽轮发电机组整个开机过程平稳受控，全部由DCS系统控制完成，各项技术指标达到控制系统技术要求，控制油压稳定，机组并网后加、减负荷精确受控，完全达到了预期效果。该技术解决了川维厂老式汽轮发电机组困扰了近四十年的“疑难杂症”，可杜绝系统运行不稳易导致超速飞车事故等安全隐患，操作系统实现了全过程DCS自动化控制。

　　川维厂A1号、A2号汽轮发电机组属1974年罗马尼亚制造，该系列机组一投运就发现带负荷时稳定运行点少、并网转速波动大、并网过程异常困难等严重威胁机组安全经济运行的隐患。70至90年代，国内大量专家、工程技术人员及制造厂家反复试验始终无法解决隐患。川维厂于2006年5月将“A1号、A2号汽轮机调节系统稳定性研究”列入科研项目继续攻关，攻关组集思广益、秉承前辈思路，逐一排除，多方咨询国内汽轮机厂家、DCS制造商及电力试验研究所，均未取得实质性进展。尽管一次次研究失败，但作为机组管理使用方的发电车间从未放弃，努力探索真正症结和瓶颈制约所在，在2009年研发设计了群阀提板式特殊蒸汽调节阀安装于A1号汽轮机，投运后虽取得阶段性效果，但依旧未能彻底解决问题。

　　面对顽固技术难题，攻关组不断总结经验教训，引进先进技术，进行了大量可行性论证和无数次计算分析、操作实践……2013年，通过大胆打破老思维模式，换角度寻求新突破点，引进专业公司先进技术，与其共同创新研发，在汽轮机低压透平油电调系统中首次应用了集成式调节系统，取消了机组错油门，达到了减少调节系统中间机械环节的目的，实现了通过集成式调节系统对机组执行机构的一体化控制。