齐鲁石化：集智大修高压压缩机

　　[中国石化新闻网2013-05-06] “箱体螺栓单根4米多长、重达300多公斤，不靠航吊等特殊工具卸装，只能望其生叹，而这还不是K103的‘巨无霸’，那‘滑靴’部件单个2吨多重，对其检修操作难度更大……。”近来，在K103压缩机检修现场采访，听到众口一词说法：“机组的大修是难啃硬骨头”。

　　难啃的硬骨头？

　　4月初以来，齐鲁石化塑料厂6套生产装置停工进行为期30多天大检修，在装置“整装以待发”这一时期，对该厂高压聚乙烯装置来说，是大修K103压缩机难得良机。

　　“大修这台机组，没个月数不好办！”高压车间设备员李家奇介绍，K103是高压装置“心脏设备”，主要功能是将乙烯气压缩到2000多公斤的高压后，送往反应系统，它就是装置的“高压锅”，安稳运行条件苛刻，运行维护及进行解体检修等，都必须认真“伺候”、小心慎重。

　　据介绍，该机组15年前由瑞士制造安装到高压装置后，大大小小进行过10多次解体检修，今年4月份是最大深度一次，“是一次大修”。

　　大修对K103来说到底是怎样一种标准？现场人员给出的解释是：“不是修个缸、换个阀的‘小打小闹’，是对曲轴箱等主体部件全部解体，拆装大头瓦、小头瓦、轴承、滑靴等上千个零部件，同时将其一一进行仔细清洗、检查、维修或更换。

　　“启动航吊，看准水平线，滑靴吊运要轻挪慢移！”4月下旬一天早上，K103的第四组滑靴正在进行检修回装，现场井然有序，人员的检修操作，显出认真严肃表情。

　　滑靴是K103压缩机重要运动部件之一，因形似靴子而被称呼，其单组重达2吨多。现场技术人员说，它的体重拆卸安装必须使用航吊等特殊工具，拆卸、吊运、检修、回装，每一过程都要小心翼翼，碰到什么或被碰撞，可能都是件麻烦事；同时，压缩机使用要求决定了，其任何的零部件，都要有相当制造及检维修精度，否则难负超高压运行的“重托”。

　　就滑靴的检修回装来说，要制出专门施工方案，着重考虑稳妥地“穿上靴子”：清洗洁净的靴体各表面，须一尘不染回装到机组，同时靴子上耐磨性强的巴氏合金层，其硬度却不高，怕碰易损，回装过程想快都难，车间技术员林平说，“小心得有些‘揪心’，要有意外或安装质量保证不了就麻烦，慢工细活能干好了就不错，施工捷径难找。”

　　当信任遇到质量

　　塑料厂机修车间高压班16名人员“倾巢出动”，在厂机械动力科、高压车间等人员配合下，自4月7日开始了K103压缩机的大修，他们知道“这是一场硬仗。”

　　加班加点干出活儿，将机组上千个零部件拆装检修完成同时，实现安全和质量的检修高水平，关系着检修顺利及设备今后的长周期安稳运行。

　　检修前，他们认真研究制订安全措施，针对K103压缩机作业场地狭小、交叉作业多等施工特点，进行HSE作业风险评估，制订了压缩机安全检修方案；施工过程中，实行专人监督管理的安全责任制，将安全更好地落到实处。

　　同时巧打文明检修牌，让文明检修助力安全。高压车间安全负责人应峻举例说，K103压缩机拆装过程，需借助铁梯等工具，文明检修使现场保持洁净，鞋子踩地无排放油污，攀爬梯子就会自然减少些安全意外。

　　安全做得好，质量如何保？该厂从瑞士厂家邀请检修经验丰富的专家C.Wismer，全程参与检修，一起攻关检修难题，来更好地保证检修质量。

　　“信任是一种美德，但对质量我们必须有怀疑精神，认真仔细，并要反复地检查确认。”C.Wismer的话，启发和激励着现场人员都很用心、认真负责。

　　他们建立起检修质量的现场检查监督和鉴定小组，实行“谁检查、谁签字、谁负责”的质量人员负责制；设备专业技术人员进行24小时质量监督，加班干夜活也有监督在现场，及时发现处理了“贯穿螺栓把紧压力”等施工问题；同时通过《检修质量控制表》《中间质量检查鉴定表》等文本化管理措施，使检修质量进一步受控、卡严。

　　巅峰之外也美景

　　“五一”期间，K103压缩机检修已安全顺利接近尾声。若将胜利完工比作机组检修的“巅峰”，攀登路上不乏靓色丽景。

　　节约检修好景色。检修前与瑞士公司的技术沟通协商中，对方建议“出阵”2名专家，该厂通过认真进行自我施工能力评估后，仅邀请其中一名协助检修，节约相关费用30余万元。

　　检修过程中为了节约，对拆卸的零部件，协同外方专家及时检查鉴定，按照“能修的不换、能小修的不大修、能自我修复不外委”的经济检修原则，自主修复利用滑靴1套、弹性杆4根、曲轴箱主轴瓦修复再利用，以及多组填料函、中心阀等40多个零部件被修复利用，以此节省费用300多万元。

　　最美不过“协作美”。“中国人太棒了，检修合作愉快，聚餐吃饭我请大家了！”检修现场经常笑声不断，外国专家心情不错。现场翻译李敏说，“我们的检修人员很多都会听说英语，这与‘老外’沟通就方便多了，不仅省我的事，更能利于设备检修。”

　　K103压缩机这次大修，塑料厂抽调精兵强将，机修高压班16人全是高级工以上资格的“技术专家”，其中2人是高级技师。语言沟通更顺畅，检修合作就更完美。现场职工有的本来就是“英语通”，高压车间副主任应俊、设备员李家奇等，外语交流绝不在话下。有的职工基础稍差，以往与外方的几次合作检修，他们抓住机会多接触、多学习，加上平时的自学，也掌握了英语，提高了水平，技校毕业的梁涛就是其中一位，常常令老外竖起拇指，用英语开玩笑说，“‘梁先生’会检修、活儿棒，英语也是‘响当当’！”