保定石化厂停产十年再现生机

　　 [河北新闻网 2011年5月31日] 近日，保定石化厂20万吨/年道路沥青调合项目建成后开工生产，这是该厂划归燕山石化有限公司管理后开工的首个项目。“老厂换新颜”，企业划归燕山石化后的变化，不只是简单的归属关系之变，更是产业链的有机融合之变。停产十年的老国企，重新迈开铿锵脚步。
　　保定石化厂建于1972年，曾是一家集石油炼制、建筑防水材料生产于一体的大型企业。十多年前，年销售收入就达6亿多元，利税1亿多元，是保定市的利税大户。1999年10月，国家组建中石油、中石化两大集团公司，实行上、中、下游一体化、产供销一体化管理，保定石化厂划归中国石化集团公司。2000年，国内原油与国际接轨，成品油定价机制不健全，保定石化厂出现严重亏损，中石化决定其炼油主业停产，实施产品结构调整。此后，保定石化厂大部分炼油装置开始闲置。
　　2010年5月，保定石化厂整体划归燕山石化有限公司，在资源配置、内部管理、企业发展等方面实行统一管理。燕山石化有限公司是国内最大的乙烯、聚乙烯、合成橡胶、聚丙烯、苯酚丙酮生产商，原油的加工年产能达到1000万吨。
　　划转燕山石化后，首个项目为何选定20万吨/年道路沥青调合项目？保定石化厂党委书记夏军伟说，燕山石化这家特大型企业，每月至少有3万吨的重油作为燃料直接出厂，效益低廉。燕山石化与保定石化，一个产品中没有沥青，但生产沥青的原料；一个不生产沥青，却具备沥青生产条件。实施这一项目，不仅能有效利用保定石化厂长期闲置的装置，又延长了燕山石化的产业链条。
　　广阔的市场空间也非常诱人。保定石化厂厂长张占群介绍， 近年来，我国高等级道路建设所需沥青总量年均增幅在10%以上，而国内主要沥青生产企业分布在沿海、东北、西北等地区，华北地区道路建设所需沥青主要从东中部等省份购入，有时还要进口国外壳牌或SK公司的产品，受沥青特有性质的影响，长距离购入和运输，不仅抬高了道路建设成本，还对道路施工等造成一定影响。保定石化厂的这一项目，能够弥补华北地区沥青生产的不足，完善国内沥青生产布局。
　　经历十年沉寂后，该厂干部职工的创业热情迎来了爆发时刻，更何况道路沥青生产季节性强，上项目更要“快”字当头。为此，该厂建立健全了项目负责制、招投标制、工程监理制和合同管理制，迅速组织优秀专业施工队伍，实施进度、投资、质量、HSE（健康、安全和环境）、合同“五大控制”，力求将项目建成投资省、质量优、工期短、效益好、符合HSE要求的优质工程。施工队伍按天安排土建工程、罐装工程等93个子项目的建设进度，每项工程都倒排工期、挂图作战，常常要为完成时间节点的任务，施工到次日凌晨。这个投资近1亿元的技改项目，从实施到完成，仅仅花了110多天。
　　张占群说，20万吨沥青项目可铺设道路5万公里，华北地区年新增通车里程远远超过这一数字。“一期项目建成后，我们还将上二期、三期项目，加紧抢占市场。