扬子石化抓住“黄金季节”组织高负荷生产

　　[中国石化新闻网 2010年10月12日] 扬子石化聚乙烯C线和聚丙烯B线10月8日投料开车，标志着该公司全部生产装置大修工作彻底结束和生产运行的正式开始，开始了新一轮运行。目前该公司正迅速组织装置优化运行，抓住目前石化产品市场需求旺盛、效益良好的大好时机，冲刺全年各项任务目标。
　　今年的大修是扬子石化公司历史上规模最大、内容最多、时间跨度最长、组织最复杂的一次，为了组织好此次大修，该公司各单位根据装置运行时暴露出来的问题，对需要大修和维修的内容进行了预测，根据预测组织编制了详细的大修方案，列出了大修项目1157项，维修项目2828项，工程项目48项，除公司员工外，参与大修人员约13000人。作为中国石化骨干企业，每年产品总量达800万吨，是国内市场主要精对苯二甲酸（PTA）、乙二醇、丁二烯、精制苯等产品重要供应商之一。扬子石化的停车大修对市场的供应产生着重要影响，对与扬子形成稳定供求关系的下游用户影响尤为明显。为了尽可能降低大修对企业产量、效益、市场的影响，扬子石化根据每套装置的大修内容所需时间长短，综合物料平衡状况，规定了装置的停、修、开车时间，对先修好装置与在修装置进行系统隔离，让所需检修时间短的装置先行开车运行，产品先期进入市场，尽可能降低因装置大修造成的对市场的冲击和对用户的不良影响，同时尽早形成产出能力，稳定市场份额。9月5日起，2#乙烯装置等先期开车的装置陆续恢复开车，开始正常运行状态。10月3日，1#乙烯完成大修和节能改造，投料开车，并产出合格产品；10月8日，聚乙烯C线、聚丙淆B线投料开车，使公司所有化工生产装置进行全面运行状态。目前该公司各有关单位（部门）正组织对装置运行进行调整优化，抓住石化装置运行的“黄金季节”，以期在最短的时间内恢复装置安全、稳定、高负荷、经济运行，实现产量、效益最大化。