镇海炼化原油途耗再创历史最好水平

2010-07-13　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

[中国石化新闻网2010年7月9日]今年上半年，镇海炼化进厂原油992.9万吨，平均途耗0.52‰，比去年全年的平均水平下降0.09个千分点，相当于减少原油损失近858吨，折合人民币327万元，再创历史最高水平。

平稳过渡结构转型。为满足乙烯工程的资源需求，今年，镇海炼化原油采购结构发生较大变化，需要采购较多容易造成损耗的轻质、优质原油。相关部门开展了“苦练内功、努力降低途耗”工作，综合计划处、港务储运部采取有效手段拓展挖潜降耗的空间，途耗一直保持较高水平，度过了油化一体化的转型关。

重点监控关键油种。对容易短量的轻质油，原油途耗管理团队重点加强监控。进厂的阿布原油曾发生明水多、装船港数量差异的现象，镇海炼化一方面会同代理公司与供应商进行交涉，另一方面加强内部信息沟通，全力配合商检就每一油舱进行仔细检验和计量，并达到了舱底存量低于装船前存油量的目的。事后会同代理公司就岸罐亏损率向外商提出索赔，挽回了14万美元的亏损。

加强沟通把住源头。对于长期合同中的主打油种，他们进一步加强与代理商、装船港及船务公司的联系沟通，从原油运输的源头抓起，做到足量装船和到港。1至6月份采购进厂伊朗原油397.8万吨，占进厂原油总量的40.0%，平均途耗为1.15‰，与历史最高水平持平，为原油平均途耗奠定了基础。

应尽得尽应收得收。发挥途耗管理小组的中坚作用，定期组织专题讨论会，逐一分析并落实降耗措施和卸油方案。实施了“一船一报”的数据管理方案，使相关信息在各个环节及时传递和共享，卸油数据处于闭环传递状态。在油轮到港卸油作业过程中，实施专人驻船管理，增加了24小时驻船频次，始终保持与船方的交流和沟通，并对卸油和商检测量过程实行全过程跟踪和监测，发现异常情况及时与原油采购管理部门进行联系与配合，努力将船上每一滴原油都接卸进罐。

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